VARGAN

Здравствуйте уважаемые коллеги! Вновь приношу извинения за свой корявый вопрос. Подскажите, кто как определяет цвет грунта? Дело в том, что с цветовым восприятием у меня все нормально, красный от зеленого я отличаю. Но с определением, а точнее с правильным названием цвета грунта у меня возникают сложности. Ведь даже два человека, если им показать песок опишут его цвет немного по-разному. Возможно существуют какие-то методики, или вдруг есть таблица соответствия цветов? Очень надеюсь, что вы правильно меня поняли и не обойдете мой вопрос вниманием.

Приветствую! А с какой целью Вы бурите 5 метров при глубине заложения 1,2 м максимум? Мы бурим 2,5-3,0 м через каждые 300-500 метров, в местах переходов перекрываем разрез на 3 м ниже предполагаемой глубины заложения. Лаборатория-физика. Многие начинают требовать механику. По пескам статику для обоснования плотности. Все зависит от региона и экспертов. А какая у вас максимальная протяженность трассы проектировалась?

Уважаемые Коллеги дружно записываемся на курсы повышения квалификации в СПБГАСУ! Нисколько не реклама, просто хочу сам прослушать, но на данный момент на дневной курс набирается всего 2 человека включая меня. Нужно хотя бы человек 10. Курсы не дорогие всего 9 т.р.

Может кто поделиться отчетами по Вологодской, Мурманской областям и респ. Карелия?

Еще раз благодарю, теперь будет чем аргументировать в разговоре с ГИПом.

Большое спасибо! После выходных буду изучать, но был бы очень признателен за конкретные рекомендации с разъяснением. Я ведь только учусь в процессе работы, спросить кроме вас мне не у кого.

Вот с уровнем ответственности полная анархия, где-то здесь на форуме читал, что у линий связи 1-й уровень ответственности, что несомненно очень напрягает. Какой документ конкретно регламентирует уровень ответственности линий связи и непосредственно ВОЛС?

Спасибо, количество и глубину скважин я уже заложил по СП 11-105-97. Необходимо определиться именно с полевыми испытаниями и с составом лабораторных исследований.

Здравствуйте уважаемые коллеги! Вынужден вновь обратится к вам за помощью. Мне необходимо составить план инженерно-геологических изысканий непосредственно применительно к строительству волоконно-оптической линии связи в Карелии и Мурманской области. Из СНиП 11-02-96 ясно, что Необходимость выполнения отдельных видов инженерно-геологических работ, условия их комплексирования (при инженерно-геологической съемке и др.) и заменяемости следует устанавливать в программе инженерных изысканий на основе технического задания заказчика и с учетом стадийности проектирования, сложности инженерно-геологических условий, уровня ответственности проектируемых зданий и сооружений (геотехнических категорий объекта). Все это так, если бы не одно «Но» - заказчик свалил это на нас, ситуация конечно бредовая, но как есть. Нашим проектировщикам также не были пока нужны никакие данные кроме категории грунтов по трудности разработки. Таким образом получается, что состав инженерно-геологических изысканий, полевых и лабораторных испытаний грунта, а также техзадание предстоит выбирать мне. Знаю, что придется столкнуться с большими участками заболоченной местности, с морозной пучинистостью, а также с многочисленными выходами коренных скальных пород. Посоветуйте пожалуйста, может кто работал с линейными объектами, особенно линиями связи, какие полевые испытания и лабораторные исследования грунтов необходимо включить в состав изысканий?

Отправили им официальный запрос, вчера беседовал с их генеральным, нормальный товарищ, но ясно дал понять, что ему это не интересно. Предлагал свои услуги по выполнению изысканий по нашему объекту в комплексе(инженерку, экологию, топосъемку, согласования).

Большое спасибо за ценную информацию, зондировал гос. фонды - информация очень разрозненная, надеюсь здесь будет то, что нужно, буду к ним обращаться.

Спасибо Комрад, буду пробовать! Кстати, никто не подскажет есть ли ТИСИЗы в Карелии, у меня почему-то не получается их там найти.

Здравствуйте уважаемые коллеги! Обстоятельства вновь вынуждают меня обратиться к вам за помощью, ведь форум для того и существует, чтобы делится опытом, спрашивать совета. Наша организация занимается строительством волоконно-оптических линий связи. Сейчас планируется трасса соединяющая север Ленинградской области с Мурманском. Для обоснования выбора способов и средств прокладки линии связи на различных участках трассы необходимо изучить инженерно-геологические условия на всем ее протяжении. Как известно первым пунктом инженерно-геологических изысканий является сбор и обработка материалов изысканий и исследований прошлых лет. Вот тут и возникает проблема. Естественно в нашей организации материалов по данному направлению нет, мы там еще не работали. В свободном доступе в интернете, кроме геоморфологических карт и карт четвертичных отложений мелких масштабов охватывающих целые регионы, а также учебника по инженерной геологии СССР, я материалов не нашел. Нужны более детальные материалы по районам. Подозреваю, что подобного рода материалы могут находиться в организациях занимающихся изысканиями и строительством в этих регионах. Посоветуйте, как вы поступаете в подобных ситуациях, где добываете отчеты, крупномасштабные карты районов. Больше всего интересуют отчеты по изысканиям для линейных сооружений(дороги, жд. дороги, газопроводы, линии электропередач, линии связи). Возможно, у вас есть какие-то конкретные предложения? Буду рад любому совету и помощи. Извините за сумбурность изложения.

Уважаемые коллеги, подскажите есть ли где в Москве курсы повышения квалификации, с примерной программой, как в ИПК СПБГАСУ она выглядит так: Система нормативного регулирования Инженерно-геологическая съемка в масштабах 1:500 - 1:25000 Проходка горных выработок с их опробованием, лабораторные исследования физико-механических свойств грунтов и химических свойств проб подземных вод Изучение опасных геологических и инженерно-геологических процессов с разработкой рекомендаций по инженерной защите территории Гидрогеологические исследования Инженерно-геофизические исследования Инженерно-геокриологические исследования Сейсмологические и сейсмотектонические исследования территории, сейсмическое микрорайонирование Начальство никак не хочет отправить меня в командировку в Санкт-Петербург. То, что я нашел здесь, тот же ПНИИС, мне пока не нужно, так, как в инженерной геологии я только в начале пути.

Большое спасибо, что не оставили тему вниманием, т.к. для меня он стоит остро. Я прекрасно понимаю, что правильно так и сделать, выделить в процентах. Но имея под рукой карту четвертичных отложений в миллионном масштабе думаю это сделать малореально. Моему гипу это не объяснить-он бывший военный. Меня гораздо более волнует вопрос как себя поведет кабель в пучинистых грунтах, коих там превеликое множество? Еще раз повторюсь кабель задувается в полиэтиленовую защитную трубку Ф40мм. Подскажите может кто имеет опыт прокладки линий связи в подобных условиях? Знаю, что раньше прокладка кабелей в условиях многолетней и сезонной мерзлоты велась в бетонных лотках. Но никто не будет класть более тысячи километров лотков...

Прошу помощи. Ситуация такая. Наша организация занимается строительством волоконно-оптических линий связи. Сейчас планируется трасса от Санкт-Петербурга до Мурманска. Кабель будет в полиэтиленовой защитной трубке Ф40мм. Трубка укладывается кабелеукладчиком на глубину 1.2м. Соответственно там, где трасса будет проходить по относительно мягким грунтам проблем с прокладкой не будет. Но проблема в том, что и в Карельской и особенно в Мурманской областях повсеместно по пути прохожения трассы встречаются участки выхода дочетвертичных отложений или даже кристаллического фундамента. Соответственно на таких участках и способ проходки будет другой. Но сейчас вопрос не в этом. От меня требуют классификацию грунтов интервалов трассы по трудности разработки для составления предварительной сметы. Много участков где процентов 70-80 трассы проходит по мягким грунтам(супеси, пески, торф), а 10-20% по выходам дочетвертичных образований имеющих высокие категории твердости. Как правильно сделать предварительную оценку категории грунтов на таких участках? Извиняюсь за сумбурное и непрофессиональное изложение.

Я в колледже в Новочеркасске эту специальность параллельно основной получил У нас тогда была отличная группа, довольно много девушек. Но по специальности дальше продолжили учится и работать максимум три-четыре человека.

Таки да, вот и приходится работать методом проб и ошибок. У начальства на все один ответ: "Учится надо было в институте, а здесь надо работать". В этом конечно есть резон, но в институтах не учат работать... К тому же у меня специализация несколько другая, я учился по специальности "Поиски и разведка нефтяных и газовых месторождений". Но туда сунутся без опыта и протекции вообще нереально.

Вы чертовски правы Игорь Болеславович, только выпускников не пяток-один я

В Мособлгеотрест, Вам не дадут архив! даже за деньги! Вам дадут справку о примерном инженерно-геологическом строении по объекту, находящемуся максимально близко к вашему, выглядеть она будет примерно так: песок где-то до 10, суглинок как-то до 15 и тп, никаких данных по лаборатории, карсту, геоморфологии, в общем - ничего! К тому же эту информацию вам дадут в случае прохождения экспертизы МОГТ, если нет, то на нет и справки нет! Ясно, такие данные я и сам имею. А вообще такое ощущение, что кто-то из экспертов обитает на этом форуме. С пятничного заседания комиссии они прибавили замечаний, теперь им нехватает еще и карт фактического материала и нженерно-геологических условий. Я даже не имею представления как они выглядят на линейных объектах, и откуда можно брать информацию для их составления. У меня есть только топоподоснова по 100м от оси трассы, если я наложу на нее данные например с этой карты это можно будет считать картой зон проявления опасных процессов? Возможно и обитают, только вместо того, что бы пообщаться с непосредственными исполнителями, полевиками и обсудить их и наши косяки, они только добавляют замечаний Но признать инженерно-геологические условия прописываем всегда, ну и карту фак материала тоже как само-собой. (может быть под картой фак материала мы имеем в виду разные вещи?) Так это я уже сделал Осталось только съездить пробурить, ну и по результатам сделать разрез. Теперь еще нужно определится с картой инженерно-геологических условий.

В Мособлгеотрест, Вам не дадут архив! даже за деньги! Вам дадут справку о примерном инженерно-геологическом строении по объекту, находящемуся максимально близко к вашему, выглядеть она будет примерно так: песок где-то до 10, суглинок как-то до 15 и тп, никаких данных по лаборатории, карсту, геоморфологии, в общем - ничего! К тому же эту информацию вам дадут в случае прохождения экспертизы МОГТ, если нет, то на нет и справки нет! Ясно, такие данные я и сам имею. А вообще такое ощущение, что кто-то из экспертов обитает на этом форуме. С пятничного заседания комиссии они прибавили замечаний, теперь им нехватает еще и карт фактического материала и нженерно-геологических условий. Я даже не имею представления как они выглядят на линейных объектах, и откуда можно брать информацию для их составления. У меня есть только топоподоснова по 100м от оси трассы, если я наложу на нее данные например с этой карты это можно будет считать картой зон проявления опасных процессов?

Спасибо за развернутый ответ! Буду работать в этом направлении.

Ясно, я в принципе так и предполагал, так, что будем искать...

Уважаемые коллеги, прошу помощи. Предистория: работаю инженером-геологом в Москве в организации занимающейся прокладкой ВОЛС по госзаказу. Работаю с начала года, до этого опыта работы в инженерке не имел. Собственно организация выполняет практически весь объем работ самостоятельно от проекта до непосредственно строительства линии связи. С инженерно-геодезическими изысканиями проблем нет, тут целый отдел из 10 специалистов и начальника с замом. А вот с инженеркой беда платить подрядчикам за ИГИ контора не хочет, поэтому держит на зарплате одного инженера-геолога и бурильщика с УБШМ-1-13. Обычно бурится минимум скважин по трассе в критичных местах пересечения с коммуникациями (ЖД, автодороги, реки), в основном для обоснования отказа от установки рельсостраховочных пакетов на ЖД. Бурится шнеком 70мм, естественно без отбора проб для лабораторных исследований, составляется простенький отчет, разрезы и обычно этого этого хватает. Теперь собственно сама проблема: Имеется проект по прокладке ВОЛС Темрюк-Анапа. ИГИ в вышеуказанном виде проводились в 2011 году позапрошлым геологом. Протяженность трассы около 50км. По трассе пробурено 12 скважин глубиной от 5 до 10 метров. Лабораторных исследований естественно не было. Имеется недоотчет, 12 описанных скважин(наверняка притянутое за уши), и 4 разреза по пересечениям с коммуникациями. Этот проект должен пройти госэкспертизу. Естественно его завернули с кучей замечаний. По геологии замечания следующие: 1.Выполненные инженерно-геологические изыскания не содержат информации, касающейся конкретной территории трассы. Представленные материалы инженерных изысканий в части геоморфологического устройства, проявления опасных геологических процессов, инженерно-геологических условий и др. территории характеризуют всего Краснодарского края. 2.Учитывая большую сложность геоморфологического и гидрологического строения территории необходимо, кроме общего перечисления проявлений опасных процессов, выявить и закартировать их зоны действия, как этого требует СНиП 11-02-96. Особенно это касается оползневых процессов на участках контакта водных объектов и суши, где предполагается проложение линии связи методом наклонного бурения, что может вызвать их активизацию. 3.В отчете по инженерно-геологическим изысканиям отсутствуют геолого-гидрогеологические разрезы и описания скважин, характеризующие инженерно-геологические условия линии связи. В общем замечания нужно устранить, но чтобы это сделать, мне нужно ознакомится с инженерно-геологическими отчетами, в составе проектов по линейным сооружениям, которые прошли госэкспертизу. Подскажите пожалуйста может у кого есть подобные материалы, или кто знает куда можно обратится за консультацией.