Снегоболотоход ARGO

[Чеслав]

Доброго времени суток господа!!!

Кто нибудь работал на вездеходах компании Арго? Можете рассказать о них что нибудь интересное: плюсы, минусы!?

В частности интересует вот этот красавец: http://www.argoatv.ru/catalog/750hdi

 

Ну и особо хочется ваших рекомендаций по поводу буровой установки на него!!! Какая будет лучше всех!!?

[Чеслав]

Доброго времени суток господа!!!

Кто нибудь работал на вездеходах компании Арго? Можете рассказать о них что нибудь интересное: плюсы, минусы!?

В частности интересует вот этот красавец: http://www.argoatv.ru/catalog/750hdi

 

Ну и особо хочется ваших рекомендаций по поводу буровой установки на него!!! Какая будет лучше всех!!?

 

Ну хоть кто нибудь подскажите что то!!!

[max_power]

с такой грузоподъемность УБШМ 1-13 думаю подойдет

[Чеслав]

с такой грузоподъемность УБШМ 1-13 думаю подойдет

Спасибо, рассматривал такой вариант! Может будет и неплохо!

[Andrey]

Спасибо, рассматривал такой вариант! Может будет и неплохо!

+1 к УБШМ

Работал с такими. Но на Арго следует заказать дополнительно резиновые гусеницы (прям поверх колес), иначе проваливаться будет.

Еще учитывайте, что экипаж будет из 2-х человек.

[Онкельскронкель]

Доброго времени суток господа!!!

Кто нибудь работал на вездеходах компании Арго? Можете рассказать о них что нибудь интересное: плюсы, минусы!?

В частности интересует вот этот красавец: http://www.argoatv.ru/catalog/750hdi

 

Ну и особо хочется ваших рекомендаций по поводу буровой установки на него!!! Какая будет лучше всех!!?

Все правильно советуют - УБШМ-1-13, и будет тебе счастье )

Мы в Питере ставим УБШМ-1-13 именно на такие Аргоши:

http://www.skarn-spb.ru/entry/portfolio-ub...ro-avemger.aspx

 

Работают в тандеме хорошо, только на Арго надо обуть гусеницы.

Могу дать координаты питерских буровиков, которые их юзают. Кстати, даже колонком умудряются бурить... Лапки УБШМ лучше сделать с винтовыми опорами (есть на фото по ссылке), заводские быстро ломаются (по крайней мере, у всех знакомых так или иначе переварено).

Плюсы Арго очевидны - маленький, можно возить в газельке или на прицепе. Проходимость хорошая, сейчас ребята работают на юге Гыдана - Мессояху три раза переплывали на нем. Но водить надо уметь... С опытом приходит.

Минусы - дорогой, собака, (и запчасти дорогие). Требует внимания: цепи открытые - надо смазывать чуть не каждый день. Ну и не перегружать - поломаешь полуоси.

[Онкельскронкель]

И еще нюанс (минус или не минус - не знаю): Арго регистрируются в Гостехнадзоре. Если будете покупать на организацию - у нее должно быть автохозяйство в Гостехнадзоре открыто (не в ГИБДД). Если на физлицо - все, конечно, проще. Ну и для управления нужны "тракторные" права...

[4036753]

Добрый день...пользуем такой аппарат с УБШМ года 4 ....

1) Гусли обязательно

2)натяжители, цепи , подшипники, полуоси: все должно лежать в запасе (обязательно)

рама хлипковата ( при навесе на арго Убшм) начинает играть на каждой кочке, что приводит к выходу из строя подшипников и полуосей

после месяца работы (в карелии да по сочам тоже) замена почти всей ходовой (где-то 180-200 т.р.)

.........По ровному грунту: болото, степь, глубокий снег - прекрасно ..но как только курум, лес, пни и т.д. все гиморой с ходовой обеспечен

Поставили на арго УКБ.....3 месяца полет нормальный (тока расходники)

Вывод: УБШМ 1-13 тяжеловато ходовую убивает быстро. Цена аппарата , запчастей и частота ремонта угнетают(...но при невозможности использовать МТЛБ как вариант..НО БЛИН ДОРОГО!!!

Там к арго еще прицеп прикупили (такое же пластиковое корыто на тех же колесах) думаем на него УБШМ перебросить и таскать за АРГО должно быть попроще ...но возникает вопрос чем весь этот автопоезд перевозить? ...Арго ездил на обычном автоприцепе который уазик таскал.