kotov_sgt Опубликовано 4 декабря, 2012 Опубликовано 4 декабря, 2012 Как обсадку пихаете? С коронкой внизу обсадной колонны и вращением?да Цитата
rjcnz Опубликовано 4 декабря, 2012 Опубликовано 4 декабря, 2012 Не сомневайтесь - на юге на оползневой склон с уклоном до 30 градусов на полтора км затаскивалиКруто!!! Цитата
GeoHunter Опубликовано 5 декабря, 2012 Опубликовано 5 декабря, 2012 Не сомневайтесь - на юге на оползневой склон с уклоном до 30 градусов на полтора км затаскивалиА воду на промывку..., хотя что там пару кубов воды...на оползнях не так уж много теряется промывочной жидкости Цитата
kotov_sgt Опубликовано 5 декабря, 2012 Опубликовано 5 декабря, 2012 А воду на промывку..., хотя что там пару кубов воды...на оползнях не так уж много теряется промывочной жидкости На оползнях "всухую". Промывку используем, когда есть какой-нить постоянный водоток, а если нет, то есть компрессор с продувкой. Цитата
Alex86 Опубликовано 5 декабря, 2012 Опубликовано 5 декабря, 2012 На таком же станке работали на поисковых работах на золото в Приташкентском районе (рельеф-горы). Грузили на УАЗ-469 и куда можно подьезжали на нем, ну а дальше - ставили 2 колеса и толкали. Шнеки - тоже с собой. Бурили по лессовидным суглинкам до 15-ти метров, всухую. Цитата
GeoHunter Опубликовано 5 декабря, 2012 Опубликовано 5 декабря, 2012 На таком же станке работали на поисковых работах на золото в Приташкентском районе (рельеф-горы). Грузили на УАЗ-469 и куда можно подьезжали на нем, ну а дальше - ставили 2 колеса и толкали. Шнеки - тоже с собой. Бурили по лессовидным суглинкам до 15-ти метров, всухую.Понятно "в сухую", коль речь идет о шнеках... Цитата
rjcnz Опубликовано 5 декабря, 2012 Опубликовано 5 декабря, 2012 На таком же станке работали на поисковых работах на золото в Приташкентском районе (рельеф-горы). Грузили на УАЗ-469 и куда можно подьезжали на нем, ну а дальше - ставили 2 колеса и толкали. Шнеки - тоже с собой. Бурили по лессовидным суглинкам до 15-ти метров, всухую.Надо было ослика нанять! Цитата
Alex86 Опубликовано 5 декабря, 2012 Опубликовано 5 декабря, 2012 Надо было ослика нанять! идея неплохая конечно) но ввиду отсутствия ослика приходилось таскать самим. причем техник-геолог "шварцевского телосложения" справлялся и один. минусом этой установки был - перегрев движка, особенно на 40-градусной жаре. приходилось каждые 15-20 минут устраивать перекуры. Цитата
Чеслав Опубликовано 5 декабря, 2012 Автор Опубликовано 5 декабря, 2012 минусом этой установки был - перегрев движка, особенно на 40-градусной жаре. приходилось каждые 15-20 минут устраивать перекуры. А как ведет себя движок при минусовых температурах? Спрашиваю про штиль!!! Цитата
kotov_sgt Опубликовано 5 декабря, 2012 Опубликовано 5 декабря, 2012 А как ведет себя движок при минусовых температурах? Спрашиваю про штиль!!!Главное его завести и дать прогреться Цитата
Andreygeopskov Опубликовано 6 декабря, 2012 Опубликовано 6 декабря, 2012 а это родной движок такой на фото? и можно его марку? у меня ураловский, хочу его переделать Цитата
kotov_sgt Опубликовано 6 декабря, 2012 Опубликовано 6 декабря, 2012 а это родной движок такой на фото? и можно его марку? у меня ураловский, хочу его переделатьЭто хондовский движок - родные полное го.но - замучишься его чинить. Из-за более мощного движка и заказывали усиленные штанги иначе резьбы просто рвало Цитата
