GeoHunter

Что это было? Надеюсь аФтор сможет для нас тупых интерпретировать эту Зёбру?

А человека по образу и подобию...об этом тоже в книге сказано, но другой)))

Да, выплеснуть младенца проще всего! В оригинальной разработке просто офигенная лебедка (по мягкости) с конусным сцеплением (можно было придерживать снаряд на весу без тормоза, найдя баланс и очень ремонтопригодная) и ужасный движок (по причине отсутствия других в СССР). Там надо то было поменять движок на Хонду и сделать ноги телескопические. Облегчить раму (там мощные рессору с уазовским колесами. Думаю сейчас данный станок не впишется в концепцию промбезопасности! А как мы его катали по путям! Песня! была даже спецтехнология - один на дышле, два на колесах. Подкатили к рельсе - один колесо в одну сторону - другой в другую...На дышле помогает просто давлением, не тянет - перепрыгнули рельс!

На сколько осведомлен, БУКС-ЛГТ (то есть Ленгипротранс), производился на Воровского! На нем мы, (и я в частности), где только не бурили. И на 30 метровых жд насыпях, в том числе и безуступных (с сооружением деревянных площадок) и спускались в овраги. Всё это конечно с жуткими нарушениями техники безопасности, но всё же задачу выполняли (ни одно животное не пострадало). Спуск-подъем на родной лебедке. Со льда бурили до ранней весны, когда уже ходить-то опасно. Но кто теперь станет за эти рычаги? Да и надо ли? "Раньше был романтизм, была закуска! А теперь не дают человеку спокойно жить!"

Наклонное бурение в рыхляке при бурении "всухаря" та еще задача! Проще вертикальные. На скальных откосах можно и наклонные, но опять таки инклинометрия..., да и повышенная аварийность в трещиноватых породах. Модульная буровая интересно, но очень узкоспециализировано, узкоспециализированные хищники быстро вымирают, так как другого ничего кушать не могут)

Чем более выпуклый профиль склона, тем более опасен по оползню, та часть массива, что выдается над прямой линией - условно неуравновешенная-неустойчивая масса, потенциально оползневая. "Впуклый" профиль склона может говорить о ранее сошедшем оползне, в подножии можно пошукать оползневые массы, бугры, валы... Ну и естественно крутизна уклона, состав, обводненность. В скальном откосе - ориентировка трещин. В Крыму шикарные оползни происходят - скользят по глинам, видел участок дороги, как после Хиросимы...давно.

А может Вы напраслину на ТС наводите? Я бы пару протонов купил, если не дорого? В личку )))

Тут согласен! Народ должен сам решить, а то как полста (нет более) лет назад, своих положили, а чужих слегка не добили - и вот результат, может пусть плывут???

Да-да...рано или поздно дойдешь до ручки!

Прикольно SPT по ссылке Похоже Индия! 9 человек!!! Наверное директор (в очках) - гл. инженер - инженер по ТБ - начальник партии - геолог - бурильщик - помбур1 - помбур2 - помбур3

Вон что пендель животворящий делает!

Добрый день! Откуда взяты 6 тыщ оборотов??? Они все в районе 3-4, то есть меньше чем родная бп Дружба! Но за счет четырехтактности у них выше момент, так что прочь сомнения и в путь! Переходы на них только ленивый не обсуждал, а я лично Вам давал ссылку на производителя оборудования, так они ранее делали и переходы эти. Похоже уже все давно так работают, я и на УКБ ставил и на насос НБ-1... Можно самому изготовить - у токаря.

По пункту 2 сложно! Подъем (СПО) после заполнения пробоотборника - каждые 20-30-40 см? Что делать в случае неустойчивых стенок? Вся лакомость любых пенетраций в их непрерывности, без СПО...

Ну...рыбакам, конструкторам и лично Григорию можно зачесть 105! )))) Я могу подписаться только под 50 метров, с тройной обсадкой - конечный диаметр 112 мм, на морозе под минус 30 и самоизливом +0,5 м.... Но это не как правило, а как единственный вариант выхода в отсутствии подъезда (жд насыпь).