Олег

Это самый незначительный вопрос в эксплуатации. До него ещё дожить доехать надо

С вездеходом всё ясно. А с этой "буровой" не хапнут?

Здравствуйте Слава! Эта бандура намного хуже челябинских компрессоров КВ 9/10. Под КВ 12/12 нужен свой транспорт. А поскольку колеса там не ездят, то даже на МТ-Лб такие не ставят. УРБ-2а2 на таких грунтах мачту свернет вращателем в винт или вообще бурить не будет, если производства не "Воровского". Те как раз сворачивает, но хоть бурит пока не треснет.

Вообще то я "апологет" УВБ-2м. НО! Зная как это аппарат работает, скажу что для отбора проб рейсы не должны превышать 400мм, а значит - 100мм запаса и остается ... ? Оно Вам надо? Думаю - инструмент по резьбам больше износите, чем заработаете.

Я уже упоминал про работу современных вибрационных буровых: 2 кГц - виноват неправильно посчитал. Надо было в оборотах вибратора, так Всем понятнее. Так вот, Вы указали 6000 об/мин. Даже отечественные производители делают установи с частотой 10000 об/мин. А упомянутый "соник" еще больше. Я бы сказал, что революция или области сверх высоких частот (если уважать терминологию указанного патента - сверхзвуковых), или в гидромолотах больших энергий. Предлагаемая насадка - такой полевой эрзац гидромолота, дешево и сердито.

Здравствуйте Слава! Однако ж керн будет очень точный. Незначительная усадка по высоте - вот и все отклонения. Все Ваши ошибки сводятся к тому, что Вы путаете "вибрацию" с работой "вибромолота". Вибромолот использует энергию вибратора для набора энергии ударной частью. В более чистом виде вместо вибратора используется гидромолот. Удар проходит через инструмент на рабочую кромку колонка. Соответственно разрушение грунта происходит по линии окружности этой рабочей кромки. А вот при "вибрационном" способе бурения происходит разрушение связей в грунте на весь объем соприкасающийся с инструментом. Собственно бурение при вибрации сводится к погружению инструмента в некую псевдожидкость из разрушенного грунта. Стенки не могут не течь при этом процессе.

Здравствуйте Kamur! Как бы да - динамика. Однако ж по ГОСТ - приравнивается к статике.

Здравствуйте Василий. Уплотнение происходит но крайне незначительное. А на шнековом и вращательном не происходит? Вот совсем? Это раз. А два - режим то не вибрационный, а виброударный. Это знаете ли бооольшая разница. Хотя бы потому, что удар проходит мимо грунта в образце - по инструменту и колонку. А так то да - от всяких разных схем осталось только чисто вибрационное воздействие. Вибромолоты свелись к гидромолотам. Но однако ж и с вибровоздействием не все так просто - фирма "соник" долго доводила процесс, но таки довела! Именно для ИГИ. И чистой вибрацией. Только частоты там бешенные, где то с 2 кГц начинаются, а не с 10Гц, как в 50-60е. Однако ж дорого это, а вот описанная насадка - вполне дешево.

Здравствуйте! Встречный вопрос - Объемы то большие? Такие грунты надо проходить вибромолотом с колонком. Делать насадку и ставить вместо вращателя на УРБ-2а2. Насадка делается из "вибромолота ВБ-7", который входит в состав "Агрегата вибрационного бурения АВБ-2М". Привод надо переделать с электромотора на гидравлический. Ну и еще пружинок на раму поставить. Скорость проходки - колонок за 15-20 секунд. Можно и про статику с такой насадкой подумать.

Здравствуй Алексей! Конечно есть что предложить и на более мощной базе типа трелевочника. Однако я остаюсь приверженцем базы полегче. И еще раз про комплекс 2х машин ГТМ-1.4: 1. Буровые возможности комплекса значительно выросли с течением времени. В том числе и надежность. Поэтому комплекс ДОСТАТОЧЕН для проведения бурения. Не в последнюю очередь это стало возможным благодаря мощному компрессору с "палубным" ДВС. Ну и не забываем, что масса одной машины составляет 6т, что позволяет надавить "на забой" усилием 3 с + в тоннах. (А вот если две машины сцепить в один агрегат, усилие сразу потянет к десятку тонн, как у трелевщика, из-за грамотной развесовки этой сцепки. Но... чего нет, того нет) 2. Ходовая часть машин ГТМ-1.4 отработаны на объемах работ по "рекультивации нефтезамазученных болот". Честно говоря, в таких условиях даже трелевщику делать нечего. Машины идут там, где трелевочник надо тащить, и не замечают препятствий. А проходимость пары однотипных машин давно известный способ повышения проходимости. Ну и на гусенице 800мм обеспечивается удельное давление ниже 0,12 кг/кв.см - это цифра давно определенная как необходимый минимум для разрешения работ от экологов например в тундре. А вот с трелевочником там очевидные проблемы. 3. Машины с таким низким удельным давлением действительно в состоянии обеспечить своей проходимостью "круглогодичный цикл" работ. А вот тяжелые машины, только "в зимний период", если без головной боли.

Перечитываю перед каждым ответом. Давайте по существу: про технику, согласно условий автора темы, про работы, конкретно что именно предложил указанный "тролль"? Или Вы тоже в команду "троллей"?

Здравствуйте Heaven! Раньше то он раньше... В тему влез. Вот только всё, что этот товарищ может предложить - переделать существующую технику "на коленке", научить производителя ПБУ-2 из чего состоит его продукция и как её надо модернизировать. Короче по ТЕМЕ вообще НИЧЕГО предложить не может. Еще он может обозвать любых оппонентов и по любому поводу, развести "срач" как образцовый "тролль". Вам, Heaven, действительно надо защищать этого "тролля"?

Здравствуйте Izvolsky! Это Вы так чужую тему закрыть решили? Вместо модератора? И опять же троллить пробуете.

Здравствуй Алексей! Перечень работ по регистрации, изложенный товарищем Izvolsky, вполне имеет право на жизнь. На такой установке даже работать можно. В гидрогеологии. Здесь же название темы - "Бурение под зарядку ВВ". А он, бедный, никак не поймет и почему же с ним не соглашаются. Видимо все таки надо звать модератора... А то слишком много офф топа, обсуждение теряется. Вполне может быть, что мы с тобой не совсем правы. Но обсуждения то нет

А ТЕПЕРЬ КОНКРЕТНО: ГДЕ НАПИСАНО, ЧТО Я УТВЕРЖДАЛ О ПРИНАДЛЕЖНОСТИ УКАЗАННОГО САЙТА ВАМ? Техника, к которой ВЫ имеете отношение как разработчик - она да, указана на этом сайте. Но что "левый" сайт имеет отношение к ВАМ ГДЕ НАПИСАНО?

Это Вы пишете, что "переставить установку с одного шасси на другое юридически невозможно". Алексей Ковязин и я пишем что невозможно "переставить установку с одного шасси на другое" и выдать её за НОВУЮ. Вот и вся разница: Мы за ПРОИЗВОДСТВО НОВОЙ техники, Вы за ПРОДАЖУ техники КАК НОВОЙ. Далее Вы пишете: "Ну и относительно самого шасси - тут каждый сам волен выбирать мне нравится тт-55, мтлб с буровыми которые давно производятся - мое право. ...." Вот первый раз вижу как ТДТ-55 обзывают каким то "тт-55". Может Вам так нравится, но технику эту Вы не знаете. Что-там Вы писали про удобные валы для установки УРБ-2а2 на эту базу, но вот как поведет себя двухкареточная ходовка с такой короткой опорной базой в ЭТОЙ конструкции ходовой... Вам такие вопросы в голову даже не приходили. А насчет "МТ-Лб с буровыми", то они пошли как раз от СКБ "Мотекс".

Да ну? И в чем же я солгал? Конкретно можете сформулировать ЗА ЧТО Я НЕ МОГУ ВАС ПРИВЛЕЧЬ К СУДУ ЗА КЛЕВЕТУ?

Здравствуйте ВСЕМ! И Izvolsky тоже здравствуйте! У меня вопрос - нам не пора тут просить модератора почистить? Уже не говоря про офф-топ, дело просто до оскорблений доходит однако. Что же до аргументов оппонента, то я уже устал вникать в эту пургу. Но выводы сделал: Товарищ пытается вякнуть что то про работы по сейсморазведке. Но все его аргументы сводятся исключительно к бурению. Ни организации работы с использованием ВВ, ни организации работ, как таковых, он просто не понимает. Так, работа "карманной" партией исключительно с одной(по количеству) буровой установкой. Товарищ оформил только одну "буровую установку" и ему "море по колено" в этом деле. При этом разумно может говорить исключительно об автомобильном шасси. Но, к сожалению, только говорить, потому что не понял, что сам его любимое шасси "ГАЗ-66" и загубил. То есть криво оформил то, что криво поставил. Товарищ развернул ажно три сайта, а в состоянии поддержать только "блог" на не соответствующем по тематике(это принято называть "интернет помойкой", или я неправ?) drive2. За то всех обвиняет в попытке "продать", а сам ну ничего не рекламирует. К аргументам "а ты кто такой": Вот когда такое сделаешь, можно послушать и о установке 1ВС на ГТ-Т. http://motex.ru/gt_uwb.htm Это не только сделано, но отработано. Работало очень надежно. (Кто будет читать, там предусмотрен компрессор "КВ10/10-ГТТ". По его отработке появился тот самый "АК 9/10", который потом разошелся на все МТ-Лб(у) и даже на "Уралы". Но именно на этой машине он действительно мог выдать 10/10, а не 9/10) Именно на гидравлике. Правда мачта стоит немецкая. Но кто умеет ставить, тому без разницы какая мачта, кто не умеет, тому "гидравлика не может того, что механика" ну "по любому".

Если бурить без нарушения заводских настроек - проблем нет. Вот только зачем их нарушают?

Здравствуйте Izvolsky! Ну прямо какая то новая технология проведения работ) Вы помнится и в "сейсме" работали... Прямо по песку осенью и гусеничную технику гоняли? По "невставшим" болотам? При наборе бригад в сентябре? Мне действительно очень интересно кто отважился на цикл работ по "сейсме" с временными рамками сдвинутыми "в лето"?

Здравствуй Алексей! Оставь этого парня Izvolsky! Это ж товарищ, который тоже хочет делать буровую технику - https://burenieinfo.ru/ Навесить восстановленную из металлолома буровую на шасси и "сэкономить" средства заказчика никто не мешает. А вот включить оборудование в "проектную смету работ по объекту" - это совсем другая "разрешительная песня". Он с этой стороной работ не сталкивался пока. Начинающий... Не знает, что инспектора разные бывают, кроме гаишных и технадзора из регионального "министерства". Что настоящие парни "в погонах" приходят из прокуратуры и только после ЧП. И вот им надо предъявлять всю разрешительную вплоть до аттестации сварщиков. А если дело связано как в указанной теме с "зарядкой ВВ", тогда вся эта "разрешительная песня" проводится ДО НАЧАЛА РАБОТ. И никакой "восстановленной" техники никто и видеть не хочет.

А можно ехидно поинтересоваться как работать на той тяжелой технике (ТТ-4 и МТ-Л(б)У), которую Вы так настоятельно рекомендуете, в сентябре, когда еще реки "не встали"? Техника то неплавающая ВСЯ!

Здравствуйте Izvolsky! По ценам: http://altaiagromash.ru/Kontent/?yclid=5939750798385253238 Можно конечна полляма сторговать у левой фирмы, но как на этом сторгованном БУРИТЬ? И вообще, по поводу УРБ-2а2 на ТДТ-55, я как тот попугай - "Пусть мне оторвут голову, нот ЭТО я ДОЛЖЕН ПОСМОТРЕТЬ!!!" Ну и так, для "знатоков"процесса извращений: Крутящий момент УРБ-2а2 составляет 200 кгс*м, если "задавить клапана" и попытаться поднять момент свыше 300, трещит мачта в углах, как и положено по "сопромату". Поэтому ставить надо УРБ-2Д3.

Здравствуйте Izvolsky! По поводу МТЛб: З/ч на эти машины с начала года выросли в 1,5-2 раза. А цены на модификацию МТЛб(У) - еще больше. Сейчас меньше 5 млн. шасси не найти. Цены стремительно приближаются к диапазону 8-12 млн. при страшенном дефиците з/ч. Ситуация резко изменилась буквально в этом году. В войсках машины кончились Трелевочник тоже давно уже перешагнул 3 млн. Хотя с з/ч полегче. Без тралов таскать технику на любой из этих баз невозможно. К тому же.

Мужики! Не надейтесь на пневматики в качестве шасси бурового оборудования: Они хорошо ползут БЕЗ НАГРУЗКИ. Когда их солидно пригружаешь, вся эта красота проходимости резко падает. Все эти клоны "Трома" габаритами больше "Урала", а везут удовлетворительно едва ли тонну