grigorykardysh

Boart Longyear имеется в виду ? Да, эта модель сугубо городская. Строительная и возможно на геотермалку. Опенок-С тоже по кушерям таскают, но это называется "Не до жиру, быть бы живу !" А УРБ-2А2 (классическая, с завода имени Воровского) конечно же полностью отечественная, как и УГБ 1ВС. И - среди полностью отечественных - не самая лучшая для инженерки.

Во-первых, я нигде не пишу о том, что УГБ-996 смонтирована на плавающем транспортере. Она не амфибия.(Впрочем, судя по внешнему виду того, что в кузове ГТТ, оно вообще не на вездеходной гусеничной тележке, а на стандартной строительной). Во-вторых, я уже написал о том, что она не импортная (хотя импортных комплектующих избежать невозможно). Если нужно преодолевать водотоки на буровой установке с аналогичными "Пионеру" техническими характеристиками - там, выше есть фотография установки (желтой такой). Только ее на ГТТ не втиснешь. Ох, извиняюсь ! Оно не в кузове ГТТ, а на крыше МТЛБ. Но это не меняет сути мной написанного.

Не открылась((( Если все комплектующие отечественного производства, это УГБ-1ВС ? Или УБШМ-1-13 ?

А при том, что - - конструкторы родные, московские (как следствие - мы не покупали и не воровали КД, все разработано отечественными мозгами 3 человек менее чем за полгода !) - производственная площадка владимирская, при необходимости можем наладить мелкосерийный выпуск (и цена установок в разы ниже, чем финские или шведские) - гусеничные "борта" собственного производства, как и все металлоконструкции, а также вращатели, лебедка, молот динамического зондирования, гидропатрон. Разумеется, насос и компрессор, гидроаппаратура, электрооборудование ДВС - импортные (но, слава Богу - не китайские). Ну так мы не производитель этих групп комплектующих. И нет в России адекватных производителей комплектующих гидрооборудования и ДВС.

Удельное давление на грунт 0.2 кг/кв.см. Для сравнения - МТЛБу 0.475 кг/кв. см - МТЛБ 0.27 кг/кв.см - ГАЗ-34039 0.21 кг/кв.см Из всех перечисленных машин такой набор оборудования можно втиснуть только на МТЛБу. А в части транспортировки по дорогам общего пользования... Разве что ГАЗ-34039 с буровым оборудованием увезешь. И то - на длиннобазном КАМАЗе. Впрочем, мы и не хотели тягаться с живопырками на базе ТРЭКОЛ. Наша установка немного другого класса )))

Импортозамещение в действии или пионерский марш Самоходные установки для инженерно-геологических изысканий, обеспечивающие комплексные полевые исследования грунтов в труднодоступных районах, в условиях неразвитой дорожной сети и полного бездорожья, особенно актуальны для России (где, как известно, дороги – одна из двух главных бед). Идеальным средством транспортировки технологического оборудования в подобных условиях являются гусеничные вездеходы и потому отечественные машиностроители, включая группу компаний «Геомаш», много лет шли по пути создания самоходных буровых установок на базе гусеничных транспортных машин, как покупных, так и собственного производства. Вместе с тем, к 2018 году у технических специалистов «Геомаш» сформировалось отчетливое видение проблемы, заключающейся в прямой зависимости габаритных размеров, массы и приводной мощности транспортных средств от потенциальных возможностей бурового и испытательного оборудования, монтируемого на них. Снаряженный вес самоходных установок, смонтированных на гусеничных транспортных базах повышенной проходимости, обладающих высокой мощностью и насыщенных дополнительным технологическим оборудованием (буровыми насосами, компрессорами, оборудованием для статического и динамического зондирования) достигает 13-18 тонн, вследствие чего они могут транспортироваться на объекты работ по дорогам общего пользования только специализированным большегрузным автотранспортом, что создает эксплуатирующим организациям серьезные логистические затруднения (необходимость согласования с дорожными службами, поиска путей объезда низких путепроводов, наконец – сезонные ограничения движения большегрузного транспорта). Кроме того, для обслуживания и эксплуатации установок на гусеничных транспортных машинах необходимо вводить в состав буровых бригад квалифицированных механиков-водителей. На основании проведенного анализа и с учетом пожеланий производственных организаций, выполняющих линейные изыскания, мы пришли к выводу о необходимости создания линейки буровых установок на дистанционно управляемых самоходных гусеничных платформах повышенной проходимости, масса и габариты которых позволили бы выполнять их доставку к месту работ стандартным грузовым автотранспортом, но при этом мощность силовых агрегатов и грузоподъемность транспортных баз обеспечивали бы размещение необходимого технологического оборудования и его привод. В качестве прототипа новой установки была принята модель GM100GT финской линейки GM. Это оборудование известно российским изыскателям и геологоразведчикам и в целом неплохо себя зарекомендовало при эксплуатации, однако цена его обслуживания и ремонта достаточно высока, что характерно для любой импортной техники. Работа над проектом заняла почти год и, надо признаться, этот год не был для нас легким. Тем более радостным оказался результат, полученный в ходе цеховых и полигонных испытаний первого образца установки УГБ-996 «Пионер». https://youtu.be/D6QMe09G6IA Новинка обеспечивает комплексные полевые исследования, включая опробование грунтов и горных пород до XII категории по буримости одинарными и двойными колонковыми наборами «в-сухую», с промывкой или продувкой, отбор проб во вдавливаемые и забивные грунтоносы, опробование через колонны полых шнеков, а также - полевые испытания грунтов методами статического и динамического зондирования в соответствии с требованиями ГОСТ 19912-2012 и ГОСТ Р ИСО 22476-2-2017. Новая установка, смонтирована на раме дистанционно управляемой гидроприводной гусеничной вездеходной платформы с приводом от дизельного двигателя с жидкостным охлаждением, укомплектована основным проходным вращателем с гидропатроном, модулями ударно-вращательногои алмазного бурения, автоматическим молотом динамического зондирования, буровым насосом и винтовым компрессором, средствами механизации вспомогательных операций. Комплектация установки в базовом исполнении высокомоментным проходным вращателем с гидропатроном и узлом ударно-вращательного бурения, смонтированными на общей каретке, дает возможность оперативного перехода между технологиями бурения при опробовании в сложных геологических условиях. Так, например, возможна реализация вращательного бурения полыми равнопроходными шнеками диаметром 270 мм, которые в дальнейшем служат временной обсадной колонной при отборе проб ударным способом в забивной грунтонос на колонне бурильных труб, либо забуривание пилотного ствола скважины ударно-вращательным способом через моренные отложения с его последующей углубкой и временной обсадкой полыми шнеками. В случае необходимости отбора проб в интервалах, сложенных скальными породами VIII-XII категорий по буримости возможен монтаж над проходным вращателем высокооборотного вращателя с буровым сальником, обеспечивающего бурение алмазным породоразрушающим инструментом. При этом гидропатрон служит не только для передачи крутящего момента и осевого усилия при вращательном бурении с использованием проходного вращателя, но также для спуско-подъемных операций при ударно-вращательном и алмазном бурении, для передачи осевой нагрузки на колонну зонда при статическом зондировании и для подъема зондов статического и динамического зондирования. Гидроприводной молот динамического зондирования монтируется на направляющей, установленной на каретке механизма подачи над проходным вращателем. При наращивании штанги зонда молот переводится в верхнее положение механизмом подачи, а в процессе углубки колонны зонда – свободно перемещается вниз вместе с ней. По требованию установка может поставляться с комплектом анкерения установки при статическом зондировании, вспомогательной лебедкой, гидроприводным трубодержателем, совмещенным с раскрепителем резьбовых соединений. Вес и габариты установки УГБ-996 при полной комплектации и заправке ГСМ позволяют использовать для ее транспортировки стандартные грузовые автомобили с грузоподъемностью до 10 тонн при условии их комплектации аппарелями. Установки семейства «Пионер» для инженерно-геологических изысканий Параметры оборудования УГБ-973 УГБ-996 Ход подачи, мм 2400 2800 Усилие подачи вверх, кГс 7000 13000 Усилие подачи вниз, кГс 4000 8600 Крутящий момент основного вращателя, кГс.м I скорость 350 700 II скорость - 350 Частота вращения основного вращателя, об/мин I скорость 0-135 0…67 II скорость - 0…135 Рабочие диаметры зажимного патрона, мм 32-63,5 32-63,5 Частота вращения высокооборотного вращателя, об/мин 1200 Производительность насоса, л,мин 70 150 Рабочее давление насоса, бар 90 90 Производительность компрессора, м3/мин 2,5 5 Рабочее давление компрессора, бар 10 10 Грузоподъемность вспомогательной лебедки, кгс 400 400 Мощность силового агрегата, кВт 74 104 Масса в полной комплектации, кг 5000 8000 Во втором полугодии 2019 года мы планируем вывести на испытания облегченную до 5 тонн модель семейства «Пионер» - УГБ-973, также предназначенную для инженерно-геологических и геотехнических изысканий, а дальнейшее развитие технических средств на базе дистанционно управляемых самоходных гусеничных платформах повышенной проходимости видится в создании геологоразведочных установок алмазного бурения, установок для бурения скважин под установку тепловых насосов и самоходных установок статического зондирования. В условиях жесточайшего кризиса в экономике и ослабления национальной валюты мы сделали решительный и правильный шаг по пути реального импортозамещения и уверены, что технические средства семейства «Пионер», разработанные высококвалифицированными инженерами группы компаний «Геомаш» с учетом многолетнего опыта зарубежных производителей подобного оборудования и особенностей отечественного рынка, не могут не найти своего потребителя в России.

Насос этот продаётся отдельно. Мы его с Опенком поставляли. Ми-2 не летал, врать не буду. На Ми-8 перевозили и Опенка, и насос и трубы. И бурили не 8, а минимум 25. На вьюках - да, УБШМ и Опенка не увезешь. Если глубина скважин не более 10-15 метров, то 12/25 вполне подойдёт. Со 108 колонковой. И можно даже на людях транспортировать. На 2а2, сделанных в той стране, которая была с головой, сегодня не могут работать люди без рук и головы - она старая и сыплется. Я видел это даже в Болгарии, там очень толковые мужики на старушке работают, только благодаря им и жива ещё.

Чем же советский "промышленный" механический "дырокол" УКБ 12/25 лучше гидромеханического УБШМ? А 2А2 разве - не гидравлический "дырокол"?

А насчёт рук не из жопы - на гидравлических машинах работает Африка и Азия, там вовсе не академики на буровых.

По гидравлике, силовому агрегату и электронике 0 процентов. Нет у нас отечественной замены. Можно кое что европейское менять на китайское. Но даже у Пневмостроймашины ничего нельзя покупать - тоже дерьмо и палки. Брак гонят и не краснеют.

Это-её убийца.

Да и мало кто потянет. В нынешних условиях - только монстры типа Роснефть. А нормальным людям - разве что в лизинг брать. Не даст её никто бесплатно в рекламных целях - слишком много ресурсов съела. Тем более Геомаш не даст, ты же знаешь мою бывшую контору...

Тоже вариант.

Она раза в два дешевле, чем аналог. И если нужно залезть в совсем уже жопу и при этом отбирать полноценные монолиты, то альтернативы нет. Но можно не отбирать монолит. Или залезать в жопу на, например, МТЛБ с ПБУ-2. Все зависит от задачи.

Есть у Геомаш и ещё одна симпатичная новинка. Её секретят, но если достучаться до руководства - продадут, скорее всего! Эта штука получше, чем МБУ на ГТМ. У неё и усилие подачи, и крутящий момент в разы больше, и масса всяких технологических ништяков.

Ну это сейчас точно не так!

ПБУ-2 давно уже ставят на КАМАЗ, так что с грузоподъемностью все норм. А вот насчёт веса курганской буровой у меня серьёзные сомнения. Но - нет трупа, нет и дела.

При слабом компрессоре пневмоударник над устьем всегда будет снабжаться воздухом одинаково, исключается удлинение магистрали. И воздух не воздействует на стенки скважины и пробу. Нет вообще выноса шлама. Но 5 кубов в минуту не обеспечат эффективного выноса, подъемная сила восходящего потока воздуха тем меньше, чем больше глубина и шлам (крупные частицы) выпадает на пневмач и колонковую трубу. Да, колонна гасит ударные импульсы от верхнего пневмоударник но до 15 метров удары точно передаются. Эту технологию применяли в Свободном на изыскания под Силу Сибири. Я её проверял в Щиграх на испытаниях МБУ на Гтм. Только ход подачи должен быть не менее, чем 2200 мм.

110 пневмач - над трубами, в качестве молота. Это и в глинах мерзлых помогает.

Самопадающие - это значит, что для их установки надо поднять мачту, подать вниз вращатель и выжать установку (корму) на шнеке или трубе, выбить пальцы. При этом подвижные части (штока) домкратов упадут вниз. И снова забить пальцы на место, а потом подать вверх вращатель. Так делали и мы, но на маленькой УГБ были комбинированные гидромеханические домкраты, а вот на первых УБСГ чисто механические.

40 метров шнеками диаметром 108 мм... Сможет, наверное... Но медленно, так как момент при высоких оборотах будет низкий, а при максимальном моменте не будет выноса. То, что за эталон приняты шнеки 108, указывает на неизменную приверженность к бурно-взрывной сейсморазведке. Это их традиционное направление.

Ещё... Врут про механизм подачи - здесь цепная с приводом от двух гидромоторов (возможно, фото от другой установки). Домкраты - самопадающие. Это дёшево, но добавляет аес и опаснее и тяжелее при монтаже.

Без ревности: Это помесь нашей УГБ на Садко и УРБ-2А2. Характеристики адекватные, ниже чем у УГБ, близкие к УРБ. Компрессор дохлый, только керн выдавливать. Лебёдка - по параметрам УГБ на Садко. Приду на работу, ещё посмотрю и добавлю.

Решил все же посмотреть установки Тизар... Первое ощущение - гаражная сборка. Полез в технические характеристики - усилие подачи вверх и вниз не нашел - частоты вращения, похоже, не регулируются плавно. - обороты шпинделя при максимальном моменте ничтожно малы. Скорее всего это уровень Партнёра - если кто помнит такую лавочку.

Олег, теперь все производство под заказ, штучное - если это не трубы, коронки, шнеки (короче - если не инструмент или расходники). А у тебя - устройство. Сколько устройств возьмёт покупатель? Ну, хорошо, если три-четыре. Так что и серийный завод серию не запустит, будут собирать на коленке. Но ты, если запатентовал, позвони Бредихину все же! За спрос денег не берут. Только - независимо от того, к кому будешь стучаться, ещё раз внимательно проверь формулу изобретения. Чтобы не могли обойти её.