Перейти к содержанию
Форумы - Инженерные изыскания для строительства

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'статическое зондирование'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Инженерные изыскания
    • Общие вопросы по комплексам изысканий
  • Инженерно-геологические изыскания
    • Лабораторные работы
    • Полевые испытания грунтов
    • Бурение инженерно-геологических скважин
    • Камеральные работы
    • Геофизические исследования
    • Геомеханика
    • Архивы. Материалы по изученности территорий
    • ГОСТЫ, СНиПы, нормативные документы
    • Литература
    • Экспертиза, согласование инженерно-геологических изысканий
    • Инженерная геология - общие вопросы
  • Инженерно-экологические изыскания
    • Инженерная экология
  • Инженерно-геодезические изыскания
    • Геодезические работы
  • Все о Саморегулируемых организациях
    • Все о СРО
  • Работа
    • Спрос
    • Предложение
    • Другие "рабочие" вопросы
    • Жалобная книга
  • О проекте "Инженерные изыскания..."
    • Администраториум
    • Все о Форумах - Инженерные изыскания для строительства
    • Курилка
  • Объявления
    • Продам, отдам
    • Куплю, арендую
    • Прочее

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы

Найдено: 7 результатов

  1. Уважаемые знатоки, помогите пожалуйста разобраться. Проблема: две всем известные проги - ИнжГео и ГеоЭксплорэр. При одних и тех же вводных данных дают разный расчет сопротивления свай. Отличие в 50-100 кН. В чем может быть косяк? параметры свай и норматичные документы использованы одинаковые. Метод производства сваи тоже. Пытаюсь посчитать для БНС диаметр 1,2м.
  2. Импортозамещение в действии или пионерский марш Самоходные установки для инженерно-геологических изысканий, обеспечивающие комплексные полевые исследования грунтов в труднодоступных районах, в условиях неразвитой дорожной сети и полного бездорожья, особенно актуальны для России (где, как известно, дороги – одна из двух главных бед). Идеальным средством транспортировки технологического оборудования в подобных условиях являются гусеничные вездеходы и потому отечественные машиностроители, включая группу компаний «Геомаш», много лет шли по пути создания самоходных буровых установок на базе гусеничных транспортных машин, как покупных, так и собственного производства. Вместе с тем, к 2018 году у технических специалистов «Геомаш» сформировалось отчетливое видение проблемы, заключающейся в прямой зависимости габаритных размеров, массы и приводной мощности транспортных средств от потенциальных возможностей бурового и испытательного оборудования, монтируемого на них. Снаряженный вес самоходных установок, смонтированных на гусеничных транспортных базах повышенной проходимости, обладающих высокой мощностью и насыщенных дополнительным технологическим оборудованием (буровыми насосами, компрессорами, оборудованием для статического и динамического зондирования) достигает 13-18 тонн, вследствие чего они могут транспортироваться на объекты работ по дорогам общего пользования только специализированным большегрузным автотранспортом, что создает эксплуатирующим организациям серьезные логистические затруднения (необходимость согласования с дорожными службами, поиска путей объезда низких путепроводов, наконец – сезонные ограничения движения большегрузного транспорта). Кроме того, для обслуживания и эксплуатации установок на гусеничных транспортных машинах необходимо вводить в состав буровых бригад квалифицированных механиков-водителей. На основании проведенного анализа и с учетом пожеланий производственных организаций, выполняющих линейные изыскания, мы пришли к выводу о необходимости создания линейки буровых установок на дистанционно управляемых самоходных гусеничных платформах повышенной проходимости, масса и габариты которых позволили бы выполнять их доставку к месту работ стандартным грузовым автотранспортом, но при этом мощность силовых агрегатов и грузоподъемность транспортных баз обеспечивали бы размещение необходимого технологического оборудования и его привод. В качестве прототипа новой установки была принята модель GM100GT финской линейки GM. Это оборудование известно российским изыскателям и геологоразведчикам и в целом неплохо себя зарекомендовало при эксплуатации, однако цена его обслуживания и ремонта достаточно высока, что характерно для любой импортной техники. Работа над проектом заняла почти год и, надо признаться, этот год не был для нас легким. Тем более радостным оказался результат, полученный в ходе цеховых и полигонных испытаний первого образца установки УГБ-996 «Пионер». https://youtu.be/D6QMe09G6IA Новинка обеспечивает комплексные полевые исследования, включая опробование грунтов и горных пород до XII категории по буримости одинарными и двойными колонковыми наборами «в-сухую», с промывкой или продувкой, отбор проб во вдавливаемые и забивные грунтоносы, опробование через колонны полых шнеков, а также - полевые испытания грунтов методами статического и динамического зондирования в соответствии с требованиями ГОСТ 19912-2012 и ГОСТ Р ИСО 22476-2-2017. Новая установка, смонтирована на раме дистанционно управляемой гидроприводной гусеничной вездеходной платформы с приводом от дизельного двигателя с жидкостным охлаждением, укомплектована основным проходным вращателем с гидропатроном, модулями ударно-вращательногои алмазного бурения, автоматическим молотом динамического зондирования, буровым насосом и винтовым компрессором, средствами механизации вспомогательных операций. Комплектация установки в базовом исполнении высокомоментным проходным вращателем с гидропатроном и узлом ударно-вращательного бурения, смонтированными на общей каретке, дает возможность оперативного перехода между технологиями бурения при опробовании в сложных геологических условиях. Так, например, возможна реализация вращательного бурения полыми равнопроходными шнеками диаметром 270 мм, которые в дальнейшем служат временной обсадной колонной при отборе проб ударным способом в забивной грунтонос на колонне бурильных труб, либо забуривание пилотного ствола скважины ударно-вращательным способом через моренные отложения с его последующей углубкой и временной обсадкой полыми шнеками. В случае необходимости отбора проб в интервалах, сложенных скальными породами VIII-XII категорий по буримости возможен монтаж над проходным вращателем высокооборотного вращателя с буровым сальником, обеспечивающего бурение алмазным породоразрушающим инструментом. При этом гидропатрон служит не только для передачи крутящего момента и осевого усилия при вращательном бурении с использованием проходного вращателя, но также для спуско-подъемных операций при ударно-вращательном и алмазном бурении, для передачи осевой нагрузки на колонну зонда при статическом зондировании и для подъема зондов статического и динамического зондирования. Гидроприводной молот динамического зондирования монтируется на направляющей, установленной на каретке механизма подачи над проходным вращателем. При наращивании штанги зонда молот переводится в верхнее положение механизмом подачи, а в процессе углубки колонны зонда – свободно перемещается вниз вместе с ней. По требованию установка может поставляться с комплектом анкерения установки при статическом зондировании, вспомогательной лебедкой, гидроприводным трубодержателем, совмещенным с раскрепителем резьбовых соединений. Вес и габариты установки УГБ-996 при полной комплектации и заправке ГСМ позволяют использовать для ее транспортировки стандартные грузовые автомобили с грузоподъемностью до 10 тонн при условии их комплектации аппарелями. Установки семейства «Пионер» для инженерно-геологических изысканий Параметры оборудования УГБ-973 УГБ-996 Ход подачи, мм 2400 2800 Усилие подачи вверх, кГс 7000 13000 Усилие подачи вниз, кГс 4000 8600 Крутящий момент основного вращателя, кГс.м I скорость 350 700 II скорость - 350 Частота вращения основного вращателя, об/мин I скорость 0-135 0…67 II скорость - 0…135 Рабочие диаметры зажимного патрона, мм 32-63,5 32-63,5 Частота вращения высокооборотного вращателя, об/мин 1200 Производительность насоса, л,мин 70 150 Рабочее давление насоса, бар 90 90 Производительность компрессора, м3/мин 2,5 5 Рабочее давление компрессора, бар 10 10 Грузоподъемность вспомогательной лебедки, кгс 400 400 Мощность силового агрегата, кВт 74 104 Масса в полной комплектации, кг 5000 8000 Во втором полугодии 2019 года мы планируем вывести на испытания облегченную до 5 тонн модель семейства «Пионер» - УГБ-973, также предназначенную для инженерно-геологических и геотехнических изысканий, а дальнейшее развитие технических средств на базе дистанционно управляемых самоходных гусеничных платформах повышенной проходимости видится в создании геологоразведочных установок алмазного бурения, установок для бурения скважин под установку тепловых насосов и самоходных установок статического зондирования. В условиях жесточайшего кризиса в экономике и ослабления национальной валюты мы сделали решительный и правильный шаг по пути реального импортозамещения и уверены, что технические средства семейства «Пионер», разработанные высококвалифицированными инженерами группы компаний «Геомаш» с учетом многолетнего опыта зарубежных производителей подобного оборудования и особенностей отечественного рынка, не могут не найти своего потребителя в России.
  3. Здравствуйте, уважаемые изыскатели! Хотелось бы узнать, как вы используете архивные данные. В моем понимании есть два варианта использования архивных физико-механических свойств грунтов: 1 вариант: в статистическую обработку к своим показателям добавляю архивные данные и обсчитываю совместно. То же самое со статическим зондированием. 2 вариант: делаю статистический обсчет только своих показателей (лаборатория и статика), получаю нормативные и расчетные показатели, затем сравниваю эти значения с нормативными и расчетными показателями архивных данных в сравнительной таблице и выдаю среднее.
  4. Добрый день коллеги, купили установку ТЕСТ-К4, но без документов, соответственно без инструкции, до этого всегда зондировка заказывалась в других организациях, поэтому слезно прошу, если у кого есть инструкция по эксплуатации, поделитесь пожалуйста, облазил все, что знал, нигде не могу найти(
  5. Прошу помочь в следующем вопросе. Имеется оборудование Пика-17. Длина муфты трения -310 мм. По контракту мы должны работать по стандарту ASTM D 3441. В нем длина муфты регламентирована и составляет 133,5 мм. Наконечник в АСТМ точно такой же, как и у Пики. Открыл наш ГОСТ 19912 -01 - там длина муфты варьируется от 90 до 310 мм. Как мне известно, усилие на муфте трения в конечном виде - это частное от деления силы трения, действующей на муфту на площадь боковой поверхности муфты. И по-моему, в определенных пределах длина муфты может быть любой. Но заказчик уперся и требует корреляционного теста. Но если б у меня было АСТМское оборудование, зачем мне корреляционный тест-я бы на нем и работал. Заказчик объясняет, что более длинная муфта разрушает передней частью грунт и поэтому задняя часть муфты испытывает меньшее трение и результат на ПИКЕ будет ниже, чем если бы мы работали по АСТМ. Кто может что-нибудь подсказать по этому вопросу или дать ссылку на литературу по этому моменту?
  6. Здравствуйте, меня зовут Андрей. Мне 33 года я из Москвы. Я в поисках новой работы. В настоящие время я работаю в тресте. На должности инженера- 3 категории. Занимаюсь статическим зондированием, буровыми работами, организацией работ. По первой просьбой могу выслать своё резюме. Опыт работы в области геологии меньше года. Причина смены работы, банкротства и закрытии организации. Спасибо за прочтение моей темы.
×
×
  • Создать...