grigorykardysh
-
Постов
297 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
13
Тип контента
Профили
Форумы
Articles
Весь контент grigorykardysh
-
При этом методе - не коронки, а башмаки зондов. Подобных зондам для АВБ. -
Я бы даже сказал, что он "скачет на оголовнике". При этом прямолинейность его движения обеспечена исключительно этим оголовником и канатом лебедки. Если бы мы свой вибратор вот так подвесили и соединили с колонной через оголовник, имеющий возможность продольного перемещения относительно колонны (верхняя часть оголовника) - эффект от нашего вибратора был бы меньше, чем от вибратора АВБ.
-
Но факт, что вибратор АВБ долбит только в одну сторону, хотя вибрирует и вверх, и вниз. Дело в том, что он не имеет жесткой связи с бурильной трубой, а оголовок "плавающий" (иначе не удалось бы ни навернуться на наращиваемую трубу, ни отвернуться от трубы при подъеме). А для того, чтобы грунт на кольцевом контакте с башмаком "потек" - именно потек, этот эффект мы наблюдаем при забуривании, когда грунт начинает течь вверх по наружным стенкам зонда - необходима высокочастотная вибрация, направленная, главным образом, вниз и вверх. Вероятно, имеется и какая то боковая составляющая, но она ничтожна и мы ее почти не замечаем и не можем измерить. Возможно, что в то время, когда АВБ получил свое название, влияние вектора высокочастотной вибрации было еще недостаточно изучено.
-
Установка прошла испытания, отгружена потребителю. Будут новости - сообщу. Пока что - коротко: Усилие подачи вверх 10 тонн Усилие подачи вниз 5.6 тонн Ход подачи 5.2 метра Скорость подачи до 1.7 м/с Крутящий момент до 750 кГс.м Частота вращения 0...350 об/мин Тяговое усилие на канате лебедки 3 тонны Скорость навивки каната до 1.4 м/с Насосы, компрессоры, трубодержатели, обсадные столы - по запросу.
-
Извини, конечно, но мы от вибрационно-вращательного варианта ПОКА ЧТО отказались.
-
Именно так ! Вибрационно-вращательное бурение на установках Соник используют при геологоразведочном, а не геотехническом бурении, либо при бурении технических скважин (взрывных, например). И работают с промывкой. Этим способом бурят породы, как утверждают голландцы, до X категории по буримости. На нашем агрегате мы работаем исключительно виброзондами с гладким башмаком, и только вибрационным способом, без вращения. Это не "РотоСоник", а просто "Соник".
-
Нет такого видео, к сожалению. Могу связать с инженером, который проводит работы на этом чуде - видео он едва ли сделает, но на все вопросы ответит, а если приедете в наши края - даже и в вживую все покажет. А насчет удара... Вы что, при ударно-канатном используете зонды от АВБ ? Но они не расчитаны на такой тип ударной нагрузки !
-
Точнее - сквозь вращатель. На каретке смонтирован вращатель с проходным шпинделем, над ним - вибратор на виброподушках. Штанга вибратора пропушена через шпиндель и имеет с ним контакт только при свинчивании и развинчивании (при выключенной вибрации, естественно). Внизу на штанге выполнена замковая резьба для соединения с бурильной трубой, а наверху штанга соединена с вибратором. При вибробурении вибрация не передается на вращатель. Для того, чтобы перейти на вращательное бурение, штангу вибратора нужно демонтировать (30-40 минут работы). Для того, чтобы перейти на ударно-канатное бурение, поднять или опустить колонну лебедкой - вращатель вместе с вибратором просто сдвигаются гидроцилиндром в сторону.
-
Есть вот такой симпатичный вариант (см видео). К сожалению, на УРБ-2А2 он не может быть реализован. В этом случае полые равнопроходные шнеки используются в качестве временной обсадной колонны, а через них работают забивными снарядами (забивной грунтонос, забивной стакан, желонка). Максимальный диаметр грунтоноса 127 мм. https://youtu.be/Owe3_99VUyg
-
На видео по ссылкам внизу поста: Установка МБУ-424-10 отработала в Болгарии уже больше года. Заказчик четко понимал - чего он от установки хочет, а руки, в которые она попала, растут откуда надо. Благодаря этому сочетанию факторов, столь редкому нынче в наших пенатах, установка практически ни одного дня не простояла под забором. Следите за новостями ! https://youtu.be/aX4lxvSpUSw https://youtu.be/COdt7ElJSRs https://youtu.be/zVKEWDK1dkw https://youtu.be/QAMemrfIgII
-
Возможно уменьшение механической скорости. Также при этом целесообразно укорачивать рейс до 0.4-0.5 метров.
-
Только по прослоям. Глубже 30 метров просто не пробовали. Но - чисто теоретически - вибрация с увеличением глубины будет гаснуть. Пока рекомендуем только до 30 метров. Для грунтов с показателем текучести более 0.5 поставляем зонд с клапаном на съемном башмаке и без окон на корпусе. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Поставляется два типа зондов - традиционный, с окнами (как на АВБ) и для слабых грунтов.
-
При частоте 150 Гц реально работает. Если мощность пропластка 0.2-0.5 метра. Но башмак зонда может пострадать.
-
До 26 метров проходим уверенно и быстро. Скорость снижается при встрече твердых пропластков (крупные фрагменты бетона, известняк), но сказать - на сколько процентов - затруднительно. При проходке мерзлых грунтов существенного снижения скорости не отмечено.
-
Мне и в голову не пришло, что кто то может принять это за монтаж: люди в видео движутся с нормальной человеческой скоростью )
-
В данном случае нет вращения вообще, воду тоже никто не подливает. Оттайка мерзлого грунта ни разу не отмечена. Лабораторные анализы подтвердили идентичность образцов, отобранных укороченными рейсами и рейсами до 2 метров.
-
Так и делали уже ). Я не теоретик. Все подтвердилось. Мы практически реализовали технологию "Соник" но применили немного другие технические решения. В результате: + Любые пески проходятся без проблем (кольцевым забоем, естественно) - (маленький, но минус) Частота устойчивой вибрации плавно регулируется в диапазоне от 70 до 150 Гц, а ниже 70 становится нестабильной. Хотя этого диапазона вполне хватает, а на него выходим сразу от 0 Гц, и станок не разрушается.
-
А вот, кстати, насчет "вибратором по пескам" - это к той теме, которую я разместил. Насчет УГБ-ВИБРО. Мы, когда начинали работать над этой машиной, ездили смотреть на поведение АВБ-М. И очень не понравилось - что зонд 127 мм вдруг встает как вкопанный, либо еле ползет. Переходят на зонд диаметром 108 мм, теряют диаметр образца, но механическая скорость растет незначительно. Пришли к выводу, что проблема в одностороннем действии вибрации. На вибраторе внизу - на шпинделе - смонтирован "плавающий" переходник, предназначенный для того, чтобы соединиться со штангой при наращивании. Так вот, из-за этого переходника вибрация на колонну передается импульсами и - только вниз. Потом переходник вместе с вибратором "уплывает" от колонны вверх и в этот момент колонна не вибрирует. То есть, по сути, вибратор АВБ-М является вибромолотом. А поскольку возбуждающее усилие у него гораздо меньше, чем у строительного вибромолота для забивки свай, то и эффективность ниже. В нашем случае вибрация на колонну передается непрерывно, колонна нагружена сверху механизмом подачи и затруднений с отбором образцов не возникает. Проходили зондами 127 мм (клапанными и открытыми) любые пески, глины и даже прослои бетона и известняка (но при бурении в последних очень страдают башмаки зондов). Зонды 50 мм не изготавливали (нет смысла), 108 - изготовили, но у нас и в зонде-127 при длине рейса 2 метра, в том числе по пескам, выход керна близок к ста процентам. Пы.Сы. Обсадку диаметром 168 мм также сажаем с вибрацией, по "пилоту". Потом чистим внутри зондом и продолжаем отбор.
-
Это сумма вместе с КАМАЗом. Бурить можно на чем угодно, хоть на УКБ 12/25. Я, возможно, невнятно написал о том, что на УГБ-ВИБРО можно отбирать монолиты (реально - монолиты) в забивные пробоотоборники и виброзонды... А может Вам просто привычнее тереть керн в колонковой трубе "в-сухую", тогда вы правы - УРБ 2Д3 вполне для этого подходит.
- 45 ответов
-
- 2
-
-
- бурение скважин
- geobus
- (и ещё 14 )
-
При таких возможностях (реальных, а не раздутых рекламщиками) станок и не может стоить меньше. Тем более, что здесь сидит цена КАМАЗа. Если у вас есть свой грузовой автомобиль с соответствующими параметрами по грузоподъемности и отбору мощности - с удовольствием смонтируем на нем !
-
Если это та установка, которая у производителя Тромов на сайте - бурит она плохо, для ИГИ пригодна не более, чем УБШМ 1-13 - зуб даю ! Смотрите - у нее заявленный крутящий момент до 450 кгс.м, при этом частота вращения достигает максимум 45 оборотов в минуту. Но эти максимальные обороты не могут быть достигнуты при максимальном крутящем моменте. Чудес не бывает. Следовательно, ни колонковыми диаметром 108-127 мм, ни шнеками 135 мм эта установка не сможет бурить эффективно, ей для этого нужно 100-120 оборотов. (А на вращателе с крутящим моментом 220 кгс.м обороты достигают 80 в минуту, и этого тоже критчино мало. Для сравнения на нашем вращателе МБУ-СТРОНГ при крутящем моменте 300 кгс.м частота врашения достигает 185 оборотов в минуту, а при крутящем моменте 250 кгс.м - 250 оборотов в минуту. Тоже гидроприводной вращатель, но с регулируемым мотором и редуктором) При этом не нужно забывать - установка гидрофицированная, КПД гидравлики редко достигает 0.7-0.8, а мощность привода 44 л.с. Всего ! То есть вращательное бурение на ней будет никакое. Далее - у ПБУ-2 есть лебедка со свободным сбросом, что позволяет работать забивными пробоотборниками. У Т-1 нет такой лебедки. В усилие подачи вверх 8 тонн и вниз 4 тонны я верю. У них подача прямая - цилиндр без полиспаста. То есть теоретически статику она давит. Но при массе установки 430 кг (хотя это бред - если металлоконструкции и гидравлика действительно в состоянии выдержать заявленные характеристики, у нас "Опенок" в этот вес не укладывается, а уж в нем экономили не килограммы, а граммы !) ее необходимо анкерить. А вращатель у Т-1 гидроприводной, повторюсь, а КПД у него низкий в сравнении с механическим вращателем ПБУ-2... Ну, то есть шнек то она завернет, а вот анкер - еще вопрос.
-
Цена в комплектации с - лебедкой 3 тонны со свободным сбросом, - вращателем 350 кгс.м - с модулем "Соник", - механизмом подачи 6 тонн, - трубодержателем с раскрепителем, - с монтажом на КАМАЗ-43118 составляет 8 500 000 рублей с НДС.
-
Ну, а что им оставалось... Скважины ведь не бригада "выносила".
-
Буровые установки серии УГБ-ВИБРО - инновация компании "ГЕОМАШ", позволяющая повысить эффективность наших серийных установок типа УГБ при выполнении инженерно-геологических изысканий в строительстве и сооружении скважин на тепло земли ("гидротермальные скважины"). Установки могут монтироваться на грузовых автомобилях типа КАМАЗ-43114 и аналогах, на гусеничных транспортерах типа МТЛБу и ГТМ-6.0, а также трелевочных тракторах. В стандартной комплектации установки серии обеспечивают: - Вибрационное бурение с отбором ненарушенных образцов грунта в зонды диаметром 108-127 мм - Вращательное колонковое бурение твердосплавным породоразрушающим инструментом «в-сухую» с применением бурильных труб ТБСУ-63.5 с отбором керна диаметром 93-151 мм - Отбор образцов грунта в забивные снаряды - Шнековое бурение диаметром до 300 мм При условии дополнительной комплектации компрессорным или насосным оборудованием, оборудованием для статического и динамического зондирования грунтов вам будут доступны: - Вращательное бурение твердосплавным породоразрушающим инструментом диаметром 93-151 мм с продувкой с отбором и без отбора керна - Ударно-вращательное бурение твердосплавным породоразрушаюшим инструментом диаметром до 151 мм с продувкой с отбором и без отбора керна. - Полевые испытания грунтов методами статического и динамического зондирования по ГОСТ 19912-2001 Установки УГБ серии ВИБРО оснащены комбинированной буровой головкой, в состав которой входит, кроме гидроприводного вращателя также высокочастотный вибратор, передающий на бурильную колонну колебания с частотой до 150 Гц с усилием возбуждения 10 тонн. Вибрационное бурение обеспечивает высокую механическую скорость бурения дисперсных грунтов в сочетании с качеством отбираемых образцов грунта, эффективную посадку и извлечение обсадных колонн диаметром до 168 мм. Глубина бурения на установках серии, не менее, метров - Шнеками диаметром 108 мм 30-35 - Шнеками диаметром 135 мм 25-30 - Шнеками диаметром 180 мм 20-25 - Шнеками диаметром 230 мм 15-20 - Шнеками диаметром 300 мм 10-12 - Твердосплавными коронками и долотами диаметром 93-151 мм 50-100 - Погружными пневмоударниками диаметром 151 мм 50 - Виброзондами диаметром 108-127 мм 30 Технические характеристики Частота вращения шпинделя, об/мин 0-400 Крутящий момент, кгс.м 410-700 Частота вибрации, гЦ 40...150 Возмущающее усилие при вибрации, кгс 10000 Ход подачи, мм 4100 Усилие подачи, максимальное, кгс -вверх 6000...10000 - вниз 3000...5000 Скорость подачи при бурении, м/с 0.02...0.36 Скорость подачи при наращивании и СПО, м/с До 1.2 Сдвиг буровой головки с устья скважины, мм 340 Тяговое усилие на канате лебедки , кгс 3000 Угол наклона скважины к горизонту, град. 70...90 https://youtu.be/Z1HLTj-gE-E
- 45 ответов
-
- 1
-
-
- бурение скважин
- geobus
- (и ещё 14 )
-
Установка МБУ-220 для полевых инженерно-геологических исследований. Монтируется на малотоннажных грузовых автомобилях с грузоподъемностью не более 2 тонн, и обеспечивает - - шнековое бурение - колонковое бурение "в-сухую" - ударно-канатное бурение - динамическое зондирование грунтов. В базовой комплектации установка оснащена - стандартным вращателем ББУ/МБУ с крутящим моментом до 150 кгс.м, с частотой вращения, бесступенчато регулируемой в диапазоне от 0 до 650 об/ мин - рамочным элеватором для бурильных труб ТБСУ-63.5 - стандартным механизмом подачи МБУ, развиваюшим усилие до 1.5 тонн - вверх и вниз и имеющим ход подачи 2200 мм - стандартной лебедкой МБУ с функцией свободного сброса, развивающей тяговое усилие до 1000 кгс. - автоматическим гидравлическим молотом для динамического зондирования грунтов (2-й класс по ГОСТ 19192-2012). По запросу установка может быть укомплектована - вращателем МБУ-СТРОНГ, с крутящим моментом до 250 кгс.м, с частотой вращения, бесступенчато регулируемой в диапазоне от 0 до 200 об/мин. - механизмом подачи МБУ-СТРОНГ, развиваюшим усилие вверх до 3 тонн, вниз до 1.5 тонн, с ходом подачи 2200 мм - гидроприводным трубодержателем. На фотографиях - исполнение на грузовом автомобиле "Егерь". Возможен монтаж установки на шасси заказчика. Привод маслонасосов установки - от маршевых двигателей автомобилей, либо от палубного двигателя - в зависимости от характеристик и технического состояния транспортной базы.