Vasi Опубликовано 25 апреля, 2017 Опубликовано 25 апреля, 2017 по-моему это плохо. разрез-то по оси надо выдавать, а не по скважинам. как Вы поступаете, когда нет оси? Редко смещаем скважины на ось. У нас кроме литологии более важно состояние грунтов основания (талое, охлажденное, пластичномерзлое, твердомерзлое) и температуры грунтов и такое смещение несколько некорректно. Разрез в основном идет по полосе, очень близко к середине, да и никогда потом эта ось в изысканиях не совпадает с проектной и тем более с возведенным линейным сооружением. Продольные профиля у нас в основном строят проектировщики и они же выносят геологию на свой продольный профиль. Очень редко когда продольные профиля готовы сами выносим туда геологическую информацию, тогда смещать приходится, при этом это не скрывается и показывается. Цитата
Vasi Опубликовано 25 апреля, 2017 Опубликовано 25 апреля, 2017 прошу прощение . наверное не корректно выразился. подвал не в смысле архитектурный элемент, а в смысле элемент чертежа ( где указываются номер скважины, пикетаж, и прочая информация) Для автодорог продольный профиль ГОСТ 21.701-2013, но дополнительно к этому подвалу добавляем свой подвал приблизительной такой же как в пособии по составлению и оформлению документации инж. изысканий..., с элементами карты районирования. Цитата
Пафнутий Опубликовано 25 апреля, 2017 Опубликовано 25 апреля, 2017 Для автодорог продольный профиль ГОСТ 21.701-2013, но дополнительно к этому подвалу добавляем свой подвал приблизительной такой же как в пособии по составлению и оформлению документации инж. изысканий..., с элементами карты районирования. вот то что надо, но надо еще и для других видов объектов надо. Цитата
Vasi Опубликовано 25 апреля, 2017 Опубликовано 25 апреля, 2017 Кстати, очень засекреченных Транснефтью документов ни у кого не появилась РД-91.020.00-КТН-142-14 (с изм. 1 2015) Магистральный трубопроводный транспорт нефти и нефтепродуктов. Инженерные изыскания для строительства магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов. Часть 1. Правила производства работ (взамен РД-91.020.00-КТН-042-12, РД-91.020.00-КТН-173-10, РД 153-39.4Р-128-02) РД-91.020.00-КТН-142-14 (с изм. 1 2015) Магистральный трубопроводный транспорт нефти и нефтепродуктов. Инженерные изыскания для строительства магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов. Часть 2. Приложения (взамен РД-91.020.00-КТН-042-12, РД-91.020.00-КТН-173-10, РД 153-39.4Р-128-02) ОР-91.020.00-КТН-014-14 (Порядок организации и осуществления надзора за проведением инженерно-геологических изысканий) Цитата
Anti Опубликовано 25 апреля, 2017 Опубликовано 25 апреля, 2017 вот то что надо, но надо еще и для других видов объектов надо. 1) Форма УГ-99 Макет инженерно-геологического разреза ПОСОБИЕ по составлению и оформлению документации инженерных изысканий для строительства Часть 2 Инженерно-геологические (гидрогеологические) изыскания (к СНиП II-9-78). 2) Руководство по изысканиям трасс и площадок для электросетевых объектов напряжением 0,4-20 кВ (Продольный профиль участка трассы ВЛ 10 кВ Уг.7 – Уг.9) 3) Руководство по инженерным изысканиям трасс воздушных линий электропередач 35-1150 КВ И пример из практики 6831-1ВЛ-МИ-301-02ГИЗ-038_0-891х3000.pdf Цитата
geo18_ru Опубликовано 25 апреля, 2017 Опубликовано 25 апреля, 2017 http://dropmefiles.com/x9RIV Кстати, очень засекреченных Транснефтью документов ни у кого не появилась РД-91.020.00-КТН-142-14 2 Цитата