Перейти к содержанию
Форумы - Инженерные изыскания для строительства
synd-synd

Вл, ЛЭП и прочие электрические трассы

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Товарыщы!))

Подскажите, по какому ГОСТ (СП, СНиП) строятся профиля для Вл35кВ, а по какому строятся лишь колонки на планах для Вл6кВ?

 

и по каким ГОСТ можно отнести (иль нельзя) эти Вл (35 и 6) к магистральным.

 

Еще немного из постановления РФ от 16.02.2008г №87 п.35к:

"план и продольный профиль трассы с инженерно-геологическим разрезом с указанием пикетов, углов поворота, обозначением существующих, проектируемых, реконструируемых, сносимых зданий и сооружений, трасс сетей инженерно-технического обеспечения, сопутствующих и пересекаемых коммуникаций, а также для магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов - с указанием мест размещения запорной арматуры (задвижек с электрическим приводом и ручных), станций электрохимической защиты, магистральной линии связи и электроснабжения для средств катодной защиты и приводов электрических задвижек, мест размещения головной и промежуточной перекачивающих станций, мест размещения потребителей"

 

Спасибо!)

Опубликовано

Товарыщы!))

Подскажите, по какому ГОСТ (СП, СНиП) строятся профиля для Вл35кВ, а по какому строятся лишь колонки на планах для Вл6кВ?

 

и по каким ГОСТ можно отнести (иль нельзя) эти Вл (35 и 6) к магистральным.

 

Еще немного из постановления РФ от 16.02.2008г №87 п.35к:

"план и продольный профиль трассы с инженерно-геологическим разрезом с указанием пикетов, углов поворота, обозначением существующих, проектируемых, реконструируемых, сносимых зданий и сооружений, трасс сетей инженерно-технического обеспечения, сопутствующих и пересекаемых коммуникаций, а также для магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов - с указанием мест размещения запорной арматуры (задвижек с электрическим приводом и ручных), станций электрохимической защиты, магистральной линии связи и электроснабжения для средств катодной защиты и приводов электрических задвижек, мест размещения головной и промежуточной перекачивающих станций, мест размещения потребителей"

 

Спасибо!)

Дык это для проектировщиков вроде? А для нас всё едино в нашем СП.
Опубликовано

Товарыщы!))

Подскажите, по какому ГОСТ (СП, СНиП) строятся профиля для Вл35кВ, а по какому строятся лишь колонки на планах для Вл6кВ?

 

и по каким ГОСТ можно отнести (иль нельзя) эти Вл (35 и 6) к магистральным.

 

Еще немного из постановления РФ от 16.02.2008г №87 п.35к:

"план и продольный профиль трассы с инженерно-геологическим разрезом с указанием пикетов, углов поворота, обозначением существующих, проектируемых, реконструируемых, сносимых зданий и сооружений, трасс сетей инженерно-технического обеспечения, сопутствующих и пересекаемых коммуникаций, а также для магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов - с указанием мест размещения запорной арматуры (задвижек с электрическим приводом и ручных), станций электрохимической защиты, магистральной линии связи и электроснабжения для средств катодной защиты и приводов электрических задвижек, мест размещения головной и промежуточной перекачивающих станций, мест размещения потребителей"

 

Спасибо!)

По моему опыту, обычно при проектировании ВЛ 35кВ и выше продольный профиль строится в следующих масштабах- горизонтальный - 1: 5000 (переходы- от 1:1000 до 1:2000-это уж как проектировщики закажут), вертикальный-рельеф-1:500, геология-1:200. Иногда проектировщики в техзадании указвают, какой именно масштаб им нужен. Подвал вам должны вообще-то проектировщики дать-там в основном их информация. От изыскателей требуется: абрис полосы (это практически план трассы), данные по прогнозтруемому уровню подземных (грунтовых) вод, данные по инженерно-геологическим условиям ( выделение заболоченных участков, распростанение валунов на поверхности и пр.), данные по гидрологическим условиям. Мы еще на каждом листе профиля даем таблицу нормативных свойств грунтов (по плотности, показателю текучести, коэф.пористости,углу вн.трения, сцеплению, модулю деформации и группе грунта по трудности разработки). Колонки скважин идут отдельным текстовым приложением в отчет, как обычно. Иногда их можно заменить ведомостью инженерно-геологических выработок в табличной форме в Excel (без штриховки).
Опубликовано

По моему опыту, обычно при проектировании ВЛ 35кВ и выше продольный профиль строится в следующих масштабах- горизонтальный - 1: 5000 (переходы- от 1:1000 до 1:2000-это уж как проектировщики закажут), вертикальный-рельеф-1:500, геология-1:200. Иногда проектировщики в техзадании указвают, какой именно масштаб им нужен. Подвал вам должны вообще-то проектировщики дать-там в основном их информация. От изыскателей требуется: абрис полосы (это практически план трассы), данные по прогнозтруемому уровню подземных (грунтовых) вод, данные по инженерно-геологическим условиям ( выделение заболоченных участков, распростанение валунов на поверхности и пр.), данные по гидрологическим условиям. Мы еще на каждом листе профиля даем таблицу нормативных свойств грунтов (по плотности, показателю текучести, коэф.пористости,углу вн.трения, сцеплению, модулю деформации и группе грунта по трудности разработки). Колонки скважин идут отдельным текстовым приложением в отчет, как обычно. Иногда их можно заменить ведомостью инженерно-геологических выработок в табличной форме в Excel (без штриховки).

Так это то понятное дело, волнует нормативка, по которой не нужно строить профиля по Вл6кВ (то есть меньше 35 кВ).

Колонки, которые располагаются рядом с планом, а не те которые представлены отдельным текстовым приложеним.

Про табличку тоже вкурсе, тоже используемс.

 

Нужно знать по какому ГОСТ для Вл слабее 35кВ не строятся профиля, если не указано в ТЗ.

Опубликовано

Так это то понятное дело, волнует нормативка, по которой не нужно строить профиля по Вл6кВ (то есть меньше 35 кВ).

Колонки, которые располагаются рядом с планом, а не те которые представлены отдельным текстовым приложеним.

Про табличку тоже вкурсе, тоже используемс.

 

Нужно знать по какому ГОСТ для Вл слабее 35кВ не строятся профиля, если не указано в ТЗ.

 

Есть Руководство по изысканиям трасс и площадок для электросетевых объектов напряжением 0,4-20 кВ, им и руководствуйтесь, :rolleyes:

Опубликовано

Товарыщы!))

Подскажите, по какому ГОСТ (СП, СНиП) строятся профиля для Вл35кВ, а по какому строятся лишь колонки на планах для Вл6кВ?

 

и по каким ГОСТ можно отнести (иль нельзя) эти Вл (35 и 6) к магистральным.

 

Еще немного из постановления РФ от 16.02.2008г №87 п.35к:

"план и продольный профиль трассы с инженерно-геологическим разрезом с указанием пикетов, углов поворота, обозначением существующих, проектируемых, реконструируемых, сносимых зданий и сооружений, трасс сетей инженерно-технического обеспечения, сопутствующих и пересекаемых коммуникаций, а также для магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов - с указанием мест размещения запорной арматуры (задвижек с электрическим приводом и ручных), станций электрохимической защиты, магистральной линии связи и электроснабжения для средств катодной защиты и приводов электрических задвижек, мест размещения головной и промежуточной перекачивающих станций, мест размещения потребителей"

 

Спасибо!)

что-то не совсем понял вопроса))) если вопрос нужно ли стоить профиля-разрезы-колонки? то отвтет: да нужно строить все. где написано что это нужно то вот хотябы п.6.25 СНиП 11-02-96. если вопрос. как это делать то тоже просто - говорите вашим геодезистам которые снимали трассу, что нужно построить профиль (хотя они сами должны быть в курсе что это надо и как это делается) в кредо им это особых трудов не составит. на построенный профиль накладываете свой разрез и всё. если вы это не сделаете то еще до того как экспертиза напишет замечания вам проектировщики весь мозг вынесут с этими профилями.

Опубликовано

Есть Руководство по изысканиям трасс и площадок для электросетевых объектов напряжением 0,4-20 кВ, им и руководствуйтесь, :rolleyes:

Оу, вот это уже интересно, а можно полное название Руководства?^__^

Опубликовано

Оу, вот это уже интересно, а можно полное название Руководства?^__^

 

Спасибо, уже нашел)) будем изучать!

Опубликовано

давно известный факт , всегда и всюду сколько ЛЭПок делали сдаем и профиля с нанесенной геологией) обычно геологию в сотке)чтоб наглядней) как и упоминалось выше (канечно ни на каждом листе профиля) а только на последнем пишем расчетные характеристики (модуль деформации, угол , сцепление и т.д.) вот и весь вопрос ) проектанты рады и эксперту вроде как нормально ) ;)

Опубликовано

Согласен с Nextel масштабы даем как прописано в ТЗ проектировщиками, геология в 100, единственное, что если протяженная трасса разбиваем на плане участки с благоприятными условиями (нет воды, устойчивые грунты...) и на неблагоприятные (болота, и т.д.) экспертиза от этого вобще в восторге кстати, и проектировщики довольны.

Опубликовано

up. 

Трасса ВЛ 6кВ - экспертиза закономерно требует профиль. В каком горизонтальном масштабе выдавать? Проектировщики них*а не знают, геодезы тоже не в курсах. Мне переделывать в случае чего геол.профиль из одного масштаба в другой не очень хочется. Эксперт, проверявший наш отчет, благополучно ушел в отпуск, а его коллега-эксперт по телефону доброжелательно посоветовала ГИПу сделать профиль в 500:100:100 )))

Может кто в курсе, в каком масштабе нужен профиль? Ссылка на нормативку приветствуется... Исходная съемка - 1:1000.

Опубликовано

п 4.13 пособия по оформлению...ч.2 говорит, что масштаб разреза должен соответствовать масштабу топоплана или быть смежным с ним, главное- чтоб отношение Г/В было не более 10. по нему получается, что тысячник подходит.

 

 

 

4.13. Разрезы с левой стороны ограничиваются шкалой вертикального масштаба, за величину основания которого принимается 10 мм. Допускается ограничивать разрез шкалами с двух сторон. Основание вертикальной шкалы опирается на горизонтальные графы, в которых указываются номера выработок (точек наблюдений), абс. отметки поверхности земли (устья) и расстояния между ними. Содержание горизонтальной таблицы профилей по линиям трасс линейных сооружений приведено в книге «Инженерно-геодезические изыскания».

Вертикальный масштаб разрезов должен отличаться от горизонтального не более чем в 10 раз при горизонтальном залегании и не более чем в 5 раз - при наклонном залегании слоев.

Горизонтальный масштаб должен соответствовать масштабу инженерно-геологической карты или топографическому плану. Допускается применять смежные масштабы.


 

Опубликовано

Рекомендуемые масштабы изображений для автомобильных дорог приведены в ГОСТ 21.701-2013

А трасса ВЛ 6 кВ по большинству, если не по всем, законам субъектов федерации о градостроительной политике не требует получения разрешения для строительства. И в соответствии с градостроительным кодексом - экспертиза результатов инженерных изысканий не проводится в случае, если для строительства, реконструкции не требуется получение разрешения на строительство.   
Опубликовано

В каком масштабе планы, в таком и профиля делайте. Вертикальный и геологический 200, если масштаб съемки 2000. И вертикальный и геологический 100, если масштаб 500.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...


×
×
  • Создать...