Мифодий

Смотри приложение И СП 47.13330.2012 там всё просто и доходчиво. Однако, для определения плотности по статзондированию понадобится знание природной влажности и плотности частиц. Далее находите корреляционные зависимости между коэффициентом пористости и удельным сопротивлением грунта под конусом зонда. Ну, а дальше Excel в помощь. В отчёте описываете методику, и приводите корреляционные зависимости. Думаю, что вопросов не возникнет.

Полный 3,14159пец!!! компьютер, видимо не только подслушивает, но и подсматривает, набираемый текст: стоило написать здесь, на форуме, про миграцию населения в Сибири во времена ледникового периода, как при первом же открытии Gugl выдал ссылку по теме: http://evo-rus.com/avto/exluzive/genetiki-rasshifrovali-dnk-pervyh-narodov-vostochno-sibirskoj-arktiki.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Мы под Лугой на Балтийской Трубопроводной Системе работали с МЧС-никами. Геодезисты "вешали трассу", потом шли сапёры МЧС, ну а потом уже нам разрешалось бурить

ирония засчитывается, но... в начале 2000-х работали мы на Сахалине "на трубе" и заказчиком была канадская фирма. И вот "вернулись мы с полей", собрались в камералке. Ясное дело - начался обмен историями, фотографиями. Кто-то показывает фотографию какого-то белохвостого орлана, решили узнать - что за птица? В интернет полезли - оказалась в красной книге, одно гнездо на десятки кв км. Канадец посмотрел и попросил показать где сделана фотография. Оказалось, аккурат в 10 метрах от проектной оси трубопровода (потому и увидели). И .... как мы его не убеждали - в итоге: многокилометровая перетрассировка в обход гнезда. Основание железное - "если "зелёные" узнают о том, что в результате строительства моя фирма разрушила гнездо птицы, которая охраняется законом, то я больше никогда не получу подряд, если не у вас в России, то в Канаде точно".

Работал в 2006-м году на ВСТО - на "путинском" обходе вокруг Байкала. Заброска на участок трассы только вертолётом из Усть-Кута. Закончили очередной кусок трассы, всё упаковано, осталось только снять палатку, сидим, ждём вертолёт. Вокруг тайга, до ближайшего населённого пункта километров 200... Слышим - летит, через минуту появляется белая "восьмёрка", проходит метрах в 30 над палаткой, разворачивается в конце поляны и начинает снижение, но не в месте нашей высадки, которое мы обозначили флажками, а метрах в 150..... Первая мысль - "не Саныч" (КВС который нас забрасывал) у того все места посадок в Garmine. Вертолёт зависает (практически касается колёсами земли), из него выпрыгивает борт-инженер, осматривает место, даёт отмашку и вертолёт окончательно приземляется. И тут из вертолёта выходят молодые ребята, девчонки и начинают выгружаться.... "Значит - не наши". Подхожу, точно - экипаж не наш. Здороваемся, беседуем. Выясняется, что это археологи... Говорю КВС - "мы тут уже 10 дней, продукты на исходе да и спутниковый телефон уже почти разрядился, передайте Санычу, что мы его ждём". Саныч, однако, в этот день не прилетел. Вечером беру телефон и иду в гости подзарядиться. Сидим пьём "чай", беседуем. Спрашиваю: - а вас то сюда зачем? тут же до ближайшего жилья километров 200... какая тут может быть археология? - ээээ, не скажи, мы уже нашли 2 стоянки древних охотников. - и что там, на этих стоянках, интересного? - кострища, кости, но попадаются черепки от посуды, и даже обломки стрел... и потом долгий интересный рассказ о путях миграций животных во время ледникового периода и сразу после него (и соответственно можно проследить историю заселения). И всё это надо науке. И с этим не поспоришь.

Посещаемость и заполняемость стадиона разные вещи. сколько вмещает стадион "Зенита" - тысяч 70? сколько стоило строительство и когда оно окупится даже если проектировщики заложили посещаемость на уровне 2/3 от максимума? Приводимые вами цифры - это посещаемость лидеров премьер-лиги. а я помню 1978 год, когда стадион в нашем городе вмещал 25 тыс и средняя посещаемость была такая же (бывало, что сидели в проходах!). и это была всего лишь вторая лига!.. Мне кажется, что с тех пор многое в спорте (и особенно в футболе и хоккее) изменилось, впрочем, как и всё в нашей жизни: тогда во дворах были не парковочные места, а хоккейные коробки, в которых зимой играли в хоккей, а летом в футбол. Например, в маленьком посёлке с населением не более 1000 чел каждую субботу проходил матч между командами "Жемчужина" (школьники) и "Гастроном" (отслужившие в армии). Болеть приходили семьями!!! Поэтому я почти полностью согласен с Пафнутий: в футбол надо играть, а не зарабатывать на любви к футболу.

Согласен, я почему-то сегодня после просмотра утренних новостей вспомнил начало перестройки: там - взорвалось, там - разрушилось, там - сгорело, там - утонуло.... ничего позитивного. Причём, судя по тому, что первым на эту новость откликнулось "Эхо....", становится понятно откуда и куда ветер дует...

immer bereit zu helfen

Я не люблю сообщения не по теме. Терпеть не могу рассылающих спам. что касается футбола, я не против того чтобы футболисты хорошо зарабатывали, но именно зарабатывали - собирали полные стадионы, показывая классную игру. Но просмотр российского футбола сродни наказанию: невзрачная игра - пустые трибуны...

шли бы вы, болезный, отсюда и не засирали своей рекламой интернет пространство

О Родине: "широка страна моя родная..." от нечего делать отметил места, где жил или работал

Вячеслав, длина нашего участка трассы нефтепровода была 80 км. Так что разрез был довольно пёстрый: местами (преимущественно по долинам рек) четвертичные отложения (в основном разного рода ледниковые, озёрно-ледниковые, аллювиальные пески, супеси суглинки и глины) имели приличную мощность: на переходах через реки бурили 15-метровые скважины, которыми дочетвертичные породы не были вскрыты. Местами карбонатные породы (известняки, доломиты, мергели) выходили практически на поверхность: мощность четвертички максимум до 1,5-2 метров. В заказнике (кажется назывался "Белый камень" ) посреди обширного болота был остров, который был сложен ледниковыми валунно-глыбовыми отложениями, и в паре километров от него карбонатные породы вскрывались практически с поверхности - почвенно-растительный слой не более метра. давно это было, больше 10 лет прошло, тогда объектов много было, в памяти уже всё смешалось, как "в доме Обломских"

так поделись чем-нибудь с сайтом

Вячеслав, а вы случайно не работали по проекту Балтийской Трубопроводной Системы (БТС) в 2008-2009 г.г.?

удивительно было, что чисто визуально напорным водам там неоткуда было взяться: берег довольно пологий, превышение над урезом воды метров 7-10, не больше, и это самой высокой точки в километре от скважины. По трассе бурили скважины 5 м, в суглинках воды "не было", на переходе через реку 15 метровая скважина проткнула слой водонасыщенного песка....

а никто и не видит в этом проблемы. речь идёт об эмоциях

да, первой реакцией всех, кто не читал текст отчёта, а первым делом смотрел разрезы, был вопрос - О! это как?

Вячеслав, всё так, для небольших рек, но у товарища один берег от другого на расстоянии 2,3-3,0 км.... какие уж тут пойма и в ней меандры должны быть?

Работал когда-то на Луге. Был там у нас занятный случай. Пробурили скважину (15 м) в двух метрах от уреза реки. Берег невысокий, пологий. а затампонировать не получается: вода напором выталкивает грунт назад. Превышение устья над урезом Луги около 1,2-1,3, а фонтан ещё на полметра минимум. В конце концов спилили дерево, притащили бревнышко, заострили один конец и станком задавили в скважину. Веселее было, когда на разрезе нарисовали установившийся УГВ...

Сомневаюсь я, однако, в том, что геоморфология по разным берегам одна. Такое возможно где-нибудь в тундре, где река делает "7 загибов на версту". В остальных районах геоморфология берегов, как правило, довольно сильно различаются. меня смущает тенденция идти на поводу у "безденежных" заказчиков. Когда строят многоэтажный дом на 360 квартир и заказчик экономит на изысканиях, привлекая художников-передвижников. ИМХО: нет денег - не строй!

а никто не говорит о заслугах, просто у них это международная кооперация, а у нас- "импортозамещение".

на барже - если память не изменяет (всё же 2010 год) , УРБ-2А2 на базе МТЛБ, вот фотка получше если что - поправьте а в ссылках "Лангир" игрушка для городских условий, но если обеспечить транспортом для перевозки, можно и по трассе работать.

В Боингах до 40% узлов сделано за пределами штатов, в том числе в России, только никто не скажет, что Боинг - это не американский самолёт.

а это перевозка хрупкой новой импортной техники на нашей проверенной временем: https://yadi.sk/i/fVv5psUd6EuoGA https://yadi.sk/i/SeaaxbDxL69TDg