GeoHunter

не забываем о нулевой стоимости льда, в отличие от плавсредств

В Хабаровском крае однозначно со льда - февраль, март! Летом течения и прочие проблемы. Ну не знаю, Ленгипроречтранс бурили летом на Амуре с многочисленными протоками (в Хабаровске, Комсомольске, Амурске), Амгуни (в Оглонги и Ниж. Пашии), Уссури (в районе Хабаровска) Конечно, зависит от места и расстояния до берега Сам бурил с воды и со льда, однозначно лучше иметь постоянное ровное основание для буровой и пеший подход-поднос к ней с берега. Даже в случае наличия спецсредства на заколах очень сильно влияют суточные колебания воды, перемены ветра, не говоря о шторме. Не очень приятно, когда тебя срывает со 168 обсадки, как с хб нитки и бросает на соседнюю мель (испытано на Цимлянском вдхр). Да и доставка необходимого плавсредствами - то еще удовольствие. Еще есть мертвые зоны для плавсредств от 0,0 до 1,4 м, а то и 3,0 в зависимости от осадки плавсредства, да и фарватер судоходных рек!

В Хабаровском крае однозначно со льда - февраль, март! Летом течения и прочие проблемы.

Судя по журналу, бурение проводилось колонковым способом, затем разбуривание шарошкой по трещиноватым глинам!!! - явно вызвало кольматацию трещин на значительную глубину. Указана промывка скважины, что она из себя представляла? Промыть скважину после глинистого раствора весьма проблематично (свабирование, гидроразрыв), тем более с малыми водопритоками! А так ли нужна была установка фильтра? Фракция материала обсыпки была "какую завезли"? Глина стенки не держит? Нельзя было провести желонирование в открытой скважине, без обсадки? Мне кажется, гг параметры пласта не соответствуют действительности из-за серьезного ухудшения фильтрационной способности неверно выбранным способом проходки и неправильной конструкцией скважины.

ту еще надо криптографировать сам вопрос, в смысле журнал...или для Екатерины(многацыфар) не важен смысл ответа, а важна умственная работа "экспертов" над задачей в целом? с разбором ее небрежности в предоставлении материалов для рассмотрения?

УКБ 12\25-01, с двигателем американцем Интеко и другим редуктором http://ziv.ur.ru/products/ustanovka-burovaya-ukb-1225-01/ несколько потяжелее будет, но звук четырехтактного движка песня...и глохнет тогда, когда тебе надо. Единственный минус (кроме веса) - увеличенный вращающий момент - летят штанги, тут либо усилить резьбовую часть кольцом, либо переходить на штанги 42,5 мм, но они тяжеленькие

Как при таком методе посмотреть параметры фундамента? + есть небольшая погрешность при определении грунта, ведь проходим ф-т и за ним попадаем в грунт?! Мы делали там геологию в 2-х метрах от этого сооружения, можно интерполировать, но не известно заглубление и конструкция ф-та. К томуже норматив регламентирует отбор грунта из-под и из соседней стенки шурфа.. Какая погрешность? Не понял? По крайней мере глубина заложения будет, состояние фундамента будет, грунт основания будет (можно еще сопоставить с вертикальной скважиной, отбуренной вблизи фундамента).

Постоянно занимаемся подобными работами...Наклонная скважина через тело фундамента с выходом в грунты основания.

В Чите (от Петровска - Забайкальского до Буреи и Завитой) во многих местах бурил...хиагды не попадалось...

Стесняюсь спросить....что есть "хиагда"? Прошу простить за неграмотность...

Я был на презентации несколько лет назад, понравилась идея...интересно было бы поучаствовать в просмотре этой базы на deskshare

Доброго времени суток! Несколько вопросов к спецам по "динамике": 1. у Геотеста есть программа Geopush для обработки результатов динамического зондирования, они ее дают вместе с комплексом...за 690 тыс, может у кого завалялась... 2. в ГОСТе 19912-2001, в приложении Ж приведен график изменения n и Pd...кто нибудь, поясните, что такое "номер точки, указывающий число ударов в залоге нарастающим итогом", каков физический смысл этого графика, почему некоторые точки расположены на границах залога, некоторые между границ, а иные через залог?; 3. в скриншоте программы Geopush этот рекомендуемый график отсутствует, так ли он нужен? и что дает? Заранее спасибо!

..а анкерите как? чем?

Проблемы всех малых установок - подача вниз заявлена 2,9 т при собственном весе прицепа 1 т ...реально на забой более 0,5 т не придавишь.Странно в описании звучат аутригеры (гидродомкраты) - "гидравлические ноги", или это опять менеджеры писали... http://bur-ser.ru/katalog/malogabaritnaya-...stanovka-tm-80/ А так то идея хорошая, освободить транспорт, но с прицепом не везде закарячишься

А состояние самих свай? Есть опыт изучения буросвай, изготовленных в разгар рождения РФ....начало 90-х. Так там много интересного выбурили, пришлось проектировщикам свайное поле наращивать по сторонам опор

Конечно это ММГ, регулярно их там встречаю. Почему Вас смущают граниты? Дело в том, что при их бурении происходит разогрев. В данном случае единственно верный вариант - установка режимной колонны для наблюдения за температурой. По рекомендациям Тынденской мерзлотной станции начинаю доверять замерам через 3-4 недели отстоя скважины (после колонкового бурения)

есть Рекомендации по инженерно-геологическим изысканиям при проектировании вторых путей и реконструкции жд от 1981 года,ссылка на гугл диск https://docs.google.com/folder/d/0B8ST1PK7q...TRRemxReVk/edit

а контакты...

а то что "завернул хорошо в марлю и в парафин несколько раз," действительно после лаборатории остается песком, а не супесью становиться?Мне к сожалению зачастую приходится возить за 3-5 тыс. км...после багажных контор РЖД - мать родная не узнает...Автодоставка тоже заметно деформирует все, что мягкое и сыпучее... С таким виброуплотнением...

Отобрать еще треть дела...упаковать и доставить..."вот в чем наша задача..."

У меня ППРы на жд согласовываются по 2 недели, максимум три. Содержание одного из последних (по требованиям различных "умников", читающих ППРы постоянно дорабатываю) Введение 3 2. Техническая характеристика объекта 4 2.1 Общая характеристика района работ 4 2.2 Общая характеристика проектируемого объекта строительства, реконструкции, цель и назначение изысканий. 4 2.3 Сведения о ранее выполненных инженерно-геологических изысканиях 5 2.4 Состав и объем работ 5 2.5 Изучение инженерно-геологических условий площадок и трасс объектов нового строительства 6 1) Инженерно-геологическая рекогносцировка. 6 2) Бурение скважин 6 3) Определение параметров гидрогеологических условий площадки. 6 4) Полевые исследования грунтов 7 5) Опробование грунтов 7 6) Лабораторные исследования грунтов 7 Таблица объемов полевых работ. 8 Календарный план производства работ 9 3. Зоны совмещенных работ 10 4. Требования охраны труда, электробезопасности и пожарной безопасности 11 4.1 Общие требования 11 4.2 Действия в случае возникновения чрезвычайных ситуаций 11 4.3 Требования по обеспечению пожарной безопасности 11 4.4 Меры безопасности при проведении инженерно-геологических работ на железнодорожных путях. 12 4.5 Система информации «Человек на пути» 17 Действия локомотивной бригады по системе «Человек на пути» 17 Действия дежурного по станции, поездного диспетчера по системе информации «Человек на пути» 18 Действия по системе информации «Человек на пути» на предприятии, производящем работы на пути 19 4.6 Работа в населенных пунктах, на автомобильных дорогах, на территориях промышленных предприятий 19 4.7 Меры безопасности при производстве колонкового бурения 20 Список используемой литературы 22 Приложения 23 Схема расположения выработок 24 Техническое задание 25 Буровые установки 29 Договор на производство работ 30 Свидетельство об участии в саморегулируемой организации 32 Договор страхования гражданской ответственности 37 Оценка соответствия квалификационных требований работников 40 Наличие автомобилей, специального оборудования и инструмента отдела изысканий на 2012 год 43 Структура предприятия 44 Перечень объектов, выполненных на ????????? железной дороге за 3 года. 45 Технологическая карта производства работ 46 По скорости увеличения страниц опасаюсь что через пару лет перевалю за сотню... При согласовании последнего ППРа, по требованию энергетиков срисовывал с фоток вид опор ЛЭП и расписывал физические принципы шагового напряжения и поведение работников (это при том, что наученные горьким опытом все с удостоверениями (копии обязательно прикладываю)

тут была тема на форумеhttp://www.geobus.ru/index.php?showto...entry1693 гильзы в грунтонос и вперед

Шаманы тоже иногда попадают в точку...теория вероятности однако! Как говорил один киргиз, желающий устроиться к нам на сезон работать (и долго наблюдавший за телодвижениями партии со стороны: "...нет...ямка копать не могу...геопизик работать могу...а ямка нет..."

Понятно "в сухую", коль речь идет о шнеках...

А воду на промывку..., хотя что там пару кубов воды...на оползнях не так уж много теряется промывочной жидкости