Наши маяки!

[Anti]

Москва. 10 июня. INTERFAX.RU — Центральный районный суд Красноярска арестовал бывшего заместителя главы Росприроднадзора, экс-префекта Северного административного округа Москвы Олега Митволя.
По данным собеседников РБК, экс-чиновника подозревают в хищении более 900 млн руб., которые были выделены аффилированной с ним проектной организации на строительство метро в Красноярске.

Уголовное дело было возбуждено в мае. По данным источников РБК, в сентябре 2019 года красноярское краевое транспортное управление заключило контракт с АО «Красноярский трест инженерно-строительных изысканий» («Красноярский ТИСИЗ»), которое должно было провести инженерные изыскания в рамках строительства станций городского метро. Митволь занимает пост председателя совета директоров «Красноярского ТИСИЗа» с 2018 года.

По данным следствия, «Красноярский ТИСИЗ» выполнил лишь часть работ. При этом в документации использовались устаревшие и неактуальные сведения, часть документов была подписана лицами, которые в действительности работ не проводили. Однако за свою работу организация получила оплату в полном размере — 954 млн руб.

Дело возбудили по ч. 4 ст. 159 УК (мошенничество, совершенное организованной группой либо в особо крупном размере). Максимальное наказание по ней — лишение свободы на срок до десяти лет.

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/society/10/06/2022/62a2e5279a7947d82e02398b

 

[GeoHunter]

Ого, да неужели и к нам приехал ревизор!

"Также сотрудники АО «Красноярский ТИСИЗ» создали видимость выполнения программы инженерно-геологических изысканий по первому и второму этапу строительства. Из 642 скважин, запланированных для линии метрополитена, субподрядные организации пробурили всего 138. В то же время документы были сфабрикованы на все количество скважин"

[Anti]

В 11.06.2022 в 14:41, GeoHunter сказал:

Из 642 скважин, запланированных для линии метрополитена, субподрядные организации пробурили всего 138.

Так и надо бурить: одну бурим, четыре в уме. А рисовать нужно все, нешто мы не понимаем

[kotov_sgt]

Это еще надо умудрится занести старый проект Харьковского института. Похоже сделали все бестолково

[GeoHunter]

3 часа назад, Anti сказал:

Так и надо бурить: одну бурим, четыре в уме. А рисовать нужно все, нешто мы не понимаем

Так и те, буренные 138 пробурили субподрядчики ))), сам Крастисиз наверное дорисовывал недостающие

[CoS]

Интересно, а насколько реально было пробурить все 642 скважины в условиях городской застройки г. Красноярска? Без сноса зданий и сооружений на пути трассы метро

[GeoHunter]

26 минут назад, CoS сказал:

Интересно, а насколько реально было пробурить все 642 скважины в условиях городской застройки г. Красноярска? Без сноса зданий и сооружений на пути трассы метро

А даже вполне вероятно, что и достаточно пробуренных, но мы же включили сумасшедший принтер по производству нормативной литературы...и теперь нужно именно 642!!! И не меньше, иначе если будет 641 - главгосэксперт тебя зарубит! А все прочие метро построены на старой советской базе, где наверняка было что-то близкое к 138, если не менее, но стоят (пардон  - лежат)...

[Kamur]

20 минут назад, GeoHunter сказал:

А все прочие метро построены на старой советской базе, где наверняка было что-то близкое к 138, если не менее, но стоят (пардон  - лежат)...

тут смотря что за метро планировалось. вот из ВСН 190-78

3.4. Число разведочных скважин на 1 км линии в дополнение к пробуренным на стадии технико-экономического обоснования должно составлять:

для метрополитенов мелкого заложения 8-10 - для простых условий, 10-20 - для условий средней сложности и 20-50 - для сложных условий;

для метрополитенов глубокого заложения до 10 скважин - для простых условий и до 20 - для условий средней сложности. В сложных условиях число разведочных скважин не ограничивается и определяется программой изысканий.

3.5. Для отдельных сооружений метрополитена число разведочных скважин должно приниматься:

для станций - до 6 скважин на одну станцию;

для вестибюлей - до 5 скважин на один вестибюль;

для стволов шахт - до 3 скважин на один ствол;

для наклонных эскалаторных тоннелей - до 5 скважин на один тоннель.

для мелкой метры в 13-15км длиной в сложных условиях с учетом станций штук 600-700 вполне может набежать.

[GeoHunter]

Из Википедии 

На первом пусковом участке планируется сооружение шести станций, строительная длина — 9,4 км, эксплуатационная длина — 9,04 км или 9,40 км в двухпутном исчислении[42]. Изначально предполагалось, что из них четыре — «Улица Копылова», «Вокзальная», «Площадь Революции» и «Проспект Мира» — будут глубокого заложения и две — «Высотная» и «Стрелка» (рабочее название «Ленинская») — мелкого.

 

Так что вполне вероятно и 138 много было бы ))))