Перейти к содержанию
Форумы - Инженерные изыскания для строительства
Д.Б.

Малогабаритная буровая установка

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Эх, хапнут ребята горя с этим вездеходом...

Ну да, он совсем не для этого. И место для монтажа буровой  установки на нем очень стремное, сомневаюсь что рама вездехода (если это можно назвать рамой) долго проживет. 

Опубликовано

Ну да, он совсем не для этого. И место для монтажа буровой  установки на нем очень стремное, сомневаюсь что рама вездехода (если это можно назвать рамой) долго проживет. 

 

 

Ну да, он совсем не для этого. И место для монтажа буровой  установки на нем очень стремное, сомневаюсь что рама вездехода (если это можно назвать рамой) долго проживет. 

вездеход не подарок конечно, и рама толщиной 2мм не внушает доверия, мы со своей стороны усилили все как могли, буровая точно не отвалится))

post-2200-0-23105300-1469732368_thumb.jpg

post-2200-0-86852700-1469732379_thumb.jpg

Опубликовано

Буровая может и не отвалится... Шасси, к сожалению, очень неудачно выбрано.

Неужели аргошку бэушную не смогли найти?

Опубликовано

Буровая может и не отвалится... Шасси, к сожалению, очень неудачно выбрано.

Неужели аргошку бэушную не смогли найти?

вездеход уже сломали((( полетели мозги, б/у не рассматривали, т.к. безнал, я к сожалению увидел покупку уже когда пригнали на монтаж буровой...вездеход такой...неоднозначный :unsure:

Опубликовано

Всем привет. Приобрели Арго+убшм 1-13, б\у. На реставрирование Арго ушло около 30 тыр (замена пары полуосей, подш, ) теперь мучает вопрос, а ПЛАВАЕТ ли она?

Опубликовано

Всем привет. Приобрели Арго+убшм 1-13, б\у. На реставрирование Арго ушло около 30 тыр (замена пары полуосей, подш, ) теперь мучает вопрос, а ПЛАВАЕТ ли она?

сам задавался недавно подобным вопросом, т.к. собирались купить аналогичную б/у комплектацию в Питере (но так и не купили).

Народ говорит, что плавает, причем с 3 человеками на борту.

В крайнем случае для Арго есть плавающая тележка, часть инструмента можно туда переложить.

Опубликовано

сам задавался недавно подобным вопросом, т.к. собирались купить аналогичную б/у комплектацию в Питере (но так и не купили).

Народ говорит, что плавает, причем с 3 человеками на борту.

В крайнем случае для Арго есть плавающая тележка, часть инструмента можно туда переложить.

Сама АРГО плавает. С тремя охотниками на борту - тоже. Но вот с УБШМ и тремя охотниками - бааальшой знак вопроса ! Все же УБШМ смонтирована практически на корме, вращатель в верхнем положении выгонит в сторону капота верхнюю часть мачты и - как управлять ? А в нижнем положении - перегрузит корму, задерет капот и вся эта ерунда утонет, наверное.

Опубликовано

Вот и я о том  что может утонуть. Кстати с выдвинутой мачтой управлять нормально, а если еще и ролики снять...работники работали в прошлом году в Омске, и там местные работали на такой установке. Так вот ОНИ сказали, что корма перегружена и тонет. Хотя по теории-плавает с 4-мя людьми. Если два буровика+установка 200 кг...должен не утонуть ))) Надо попробовать в карьере.

зы: кстати в Питере и купили...ушатан конечно...но движок в норме, ходовую починили

Опубликовано

Эх, хапнут ребята горя с этим вездеходом...

И еще как!)) По сути объект чуть не завалили. Помимо откровенной человеческой тупости (причем нашей, это факт), там еще много весьма интересного ломалось и в буровой в частности. 

Опубликовано

Буровая может и не отвалится... Шасси, к сожалению, очень неудачно выбрано.

Неужели аргошку бэушную не смогли найти?

Не понял... Так это же и есть - "АРГО"шка ! Чем б/у лучше новой  ?

Опубликовано

Ручное Ударно канатное бурение. Есть опыт в данном бурении. Бурим со льда на реке Кама. Проходим желонкой- по пескам, тугопластичным суглинкам, тугопластичным глинам. В обсадной коллоне 127мм(5мм). Желонка была 108мм, обточил на станке стала 105мм.

Опубликовано

Спустя столько лет)))...

Арго не раз выручал в труднодоступных местах)

Из багов:

1. два ремонта КПП(...дорого и сейчас трудности с запчастями. Причина не понятна, за рулем один человек + помощник и установка. Покромсало зубья двух передач (то ли было так, все таки бу) Второй ремонт-тоже самое, лопнуло стопорное кольцо плавающей шестерни (наука - менять все мелочи на новые).

2. Ремонт корпуса коробки буровой (пробило пальцем шнека корпус) коробка там от а/м Ока))...просто заварили...это раздолбайство.

3. Заменили мотор Хонда (задрало цилиндр, погнуло шатун) Это тоже из серии раздолбайства - мотор нельзя держать заведенным на холостых более минуты, иначе недостаток смазки (эти нюансы узнали из Мануала нового мотора)

Опубликовано

У АРГО очень хлипкая КПП, да к тому же автоматическая.

Сам с АРГО дела не имел, но опытные пользователи много рассказывают. И про цепи японские, которые рвутся, и про звездочки на шплинтах, и про кузов из тонкого листа. И про прокладки из пробкового дерева.

Опубликовано

Да все эти микро мини вообще доверия не внушает.  У меня газуха я считаю что это как раз мини вездеход, так и то не выдерживает, но это заводское серийное изделие , а эти самопалоходы каракты так вообще для работы напряженной не предназначены. Хочу приобретать еще один вездеход в резерв, пока один в ремонте пересаживаться на другой.  Трэколы  тоже трешь полный, кого не знаю у них постоянно в ремонтах .   

Опубликовано

Согласен - все "каракаты" разрабатываются из того, что есть под рукой - автодетали (мосты, колеса и прочее) и в основном для того, чтобы покататься рядом с деревней. На промышленную эксплуатацию они не рассчитаны, поскольку в таком случае масса возрастет. Да и требования по безопасности эксплуатации к таким изделиям предъявлять - только тараканов смешить. 

Хотя попытки сделать "промышленный" шушпанцер есть. Если все сложится нормально, попрошу разработчика поделиться инфой с форумчанами. 

Опубликовано
В 17.08.2016 в 15:18, vcmma сказал:

Всем привет. Приобрели Арго+убшм 1-13, б\у. На реставрирование Арго ушло около 30 тыр (замена пары полуосей, подш, ) теперь мучает вопрос, а ПЛАВАЕТ ли она?

Это самый незначительный вопрос в эксплуатации. До него ещё дожить доехать надо ;)

Опубликовано

У нас в **** (рядом) делали вездеход типа "Арго".  Охотники хвалили. В промышленном исполнении замечена не была. Первая же попытка пристроить к ней буровой станок потерпела неудачу - конь сдох под седоком.

Опубликовано
В 03.12.2022 в 10:49, Олег сказал:

Это самый незначительный вопрос в эксплуатации. До него ещё дожить доехать надо ;)

Установка работает норм, если к ДВС относиться по инструкции. А вот кпп на арго напрягло с нынешними ценами и наличием з/ч(

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...


×
×
  • Создать...