Изыскания автомобильных дорог

[Sergeo1923]

Добрый день. Подскажите, при изысканиях автомобильных дорог, согласно ГОСТ 32868-2014 согласно табл.2 расстояние между скважинами 150-350 м, согласно СП 446 табл 7.2 350-500 м, в зависимости от сложности ИГУ. Так кто как берет в итоге?

[Пафнутий]

11 часов назад, Sergeo1923 сказал:

Добрый день. Подскажите, при изысканиях автомобильных дорог, согласно ГОСТ 32868-2014 согласно табл.2 расстояние между скважинами 150-350 м, согласно СП 446 табл 7.2 350-500 м, в зависимости от сложности ИГУ. Так кто как берет в итоге?

по максимальному требованию, чтобы не противоречить друг другу.  больше можно, меньше нельзя - основное правило везде!!! СП 446 главнее.

табл. 2 ГОСТ 32868 это требование к поперечникам

 

[Anti]

1 час назад, Пафнутий сказал:

по максимальному требованию, чтобы не противоречить друг другу.  больше можно, меньше нельзя - основное правило везде!!!

Может быть, меньше можно, а больше нельзя.

[Пафнутий]

1 минуту назад, Anti сказал:

Может быть, меньше можно, а больше нельзя.

возможно. я имел ввиду больше скважин можно, меньше нельзя. 

[Anti]

57 минут назад, Пафнутий сказал:

возможно. я имел ввиду больше скважин можно, меньше нельзя. 

Но вопрос был про расстояния между скважинами.

[Твердый]

14 часов назад, Sergeo1923 сказал:

Добрый день. Подскажите, при изысканиях автомобильных дорог, согласно ГОСТ 32868-2014 согласно табл.2 расстояние между скважинами 150-350 м, согласно СП 446 табл 7.2 350-500 м, в зависимости от сложности ИГУ. Так кто как берет в итоге?

Требования ГОСТ32868-2014 обязательны в случае его указания в ТЗ

Обеспечение требований технического регламента 384-ФЗ, в первую очередь подтверждается СП446

ГОСТ32868-2014 обеспечивает требования Технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог»

[Kamur]

16 часов назад, Sergeo1923 сказал:

кто как берет в итоге?

330 обычно. каждому:)

[Sergeo1923]

Мнения разошлись, но насколько я понял по ответам, если ГОСТ не указан в ТЗ, то руководствуемся СП 446

[kotov_sgt]

20 минут назад, Sergeo1923 сказал:

Мнения разошлись, но насколько я понял по ответам, если ГОСТ не указан в ТЗ, то руководствуемся СП 446

Да. Нужно внимательно читать ТЗ, если нет указание на ГОСТ, то руководствуетесь СП

[Mangust]

Всем добрый день, такой вопрос. Эксперт по отчету выставил замечания и одно из замечаний звучит так: 

" Дать рекомендацию о возможности использования техногенных грунтов в качестве основания проектируемой автомобильной дороги."

 

Немного введу в курс дела. Реконструкция существующей автомобильной дороги, дорожное полотно есть, под нее и делались изыскания. 3 техногенных грунта на разных участках трассы. 

Никогда до этого такого не просила эксперт, а теперь просит. Я даже не знаю что писать так как не давал рекомендации никогда раньше по использованию этих насыпей в качестве основания.

[kotov_sgt]

5 часов назад, Mangust сказал:

Всем добрый день, такой вопрос. Эксперт по отчету выставил замечания и одно из замечаний звучит так: 

" Дать рекомендацию о возможности использования техногенных грунтов в качестве основания проектируемой автомобильной дороги."

 

Немного введу в курс дела. Реконструкция существующей автомобильной дороги, дорожное полотно есть, под нее и делались изыскания. 3 техногенных грунта на разных участках трассы. 

Никогда до этого такого не просила эксперт, а теперь просит. Я даже не знаю что писать так как не давал рекомендации никогда раньше по использованию этих насыпей в качестве основания.

Грунты возведены с послойным уплотнением (можно про давность отсыпки). Если была стандартка и определение макс плотности и плотностей техногенки из колец, то можно определить Купл и если он 0,95 и выше (ну или какая там цифра в проекте), то вполне можно указать, что грунты можно использовать в качестве грунтов основания

[Mangust]

17 часов назад, kotov_sgt сказал:

Грунты возведены с послойным уплотнением (можно про давность отсыпки). Если была стандартка и определение макс плотности и плотностей техногенки из колец, то можно определить Купл и если он 0,95 и выше (ну или какая там цифра в проекте), то вполне можно указать, что грунты можно использовать в качестве грунтов основания

Про то что грунты возведены с послойным уплотнением и давность отсыпки написана. С техногена отбирались только монолиты на физику, коэффициент стандартного уплотнения не делали т.к. заказчик не требовал. В том то и дело, на что опираясь дать рекомендацию об использовании или обратном. Никогда не требовала а сейчас вот просит рекомендации дать.

[kotov_sgt]

33 минуты назад, Mangust сказал:

Про то что грунты возведены с послойным уплотнением и давность отсыпки написана. С техногена отбирались только монолиты на физику, коэффициент стандартного уплотнения не делали т.к. заказчик не требовал. В том то и дело, на что опираясь дать рекомендацию об использовании или обратном. Никогда не требовала а сейчас вот просит рекомендации дать.

Так спросите у проектировщиков, что они собираются с техногенкой делать. Если оставляют, то так и напишите, а если под замену, то значит под замену.

[Mangust]

2 часа назад, kotov_sgt сказал:

Так спросите у проектировщиков, что они собираются с техногенкой делать. Если оставляют, то так и напишите, а если под замену, то значит под замену.

Оставляют)

[kotov_sgt]

1 минуту назад, Mangust сказал:

Оставляют)

Значит так и напишите. Грунт равномерно уплотнен и рекомендуется использовать в качестве грунтового основания

[Kamur]

В 12.02.2024 в 11:55, Mangust сказал:

Реконструкция существующей автомобильной дороги, дорожное полотно есть, под нее и делались изыскания.

так если изыскания по существующей автодороге, то в любом случае на грунты земполотна надо механику и Ку. как без них-то? реконструкция редко сопряжена со снятием земполотна, оно остается в работе, а значит должно быть охарактеризовано.

[Студент прохладной жизни]

В 26.10.2023 в 13:11, Kamur сказал:

330 обычно. каждому:)

-"Ээто не серьезно!"))

[Mangust]

16 часов назад, Kamur сказал:

так если изыскания по существующей автодороге, то в любом случае на грунты земполотна надо механику и Ку. как без них-то? реконструкция редко сопряжена со снятием земполотна, оно остается в работе, а значит должно быть охарактеризовано.

Механика есть, вчера с экспертом созванивался по этому поводу, цитирую ее слова: "Напишите что рекомендуете согласно п. 7.16 СП 34.13330.2021. Там у проектировщиков уже все сделано уже все построено, так что ничего не изменится. Только добавьте в местах где есть просадочные грунты (коренные) надо произвести послойное доуплотнение и все."

Вот так был решен вопрос.

[Kamur]

В 15.02.2024 в 10:00, Mangust сказал:

в местах где есть просадочные грунты (коренные) надо произвести послойное доуплотнение и все

произвести послойное доуплотнение коренных просадочных грунтов в естественном залегании, всего-то? что-то меня смущает в этой формуле, но не могу понять, что именно)))

[Чеслав]

2 часа назад, Kamur сказал:

произвести послойное доуплотнение коренных просадочных грунтов в естественном залегании, всего-то? что-то меня смущает в этой формуле, но не могу понять, что именно)))

Ну что вы, коллега,  придираетесь к формулировкам 

[Kamur]

17 минут назад, Чеслав сказал:

придираетесь к формулировкам

чорт с ними, с формулировками! хочется ознакомиться с технологией послойного уплотнения грунтов в естественном залегании под насыпью земполотна, только и всего. новые технологии, интересно же))

[kotov_sgt]

1 минуту назад, Kamur сказал:

чорт с ними, с формулировками! хочется ознакомиться с технологией послойного уплотнения грунтов в естественном залегании под насыпью земполотна, только и всего. новые технологии, интересно же))

Нанимаете бригаду из среднеазиатских республик, даете им трамбовку и вперед)

[Kamur]

9 минут назад, kotov_sgt сказал:

даете им трамбовку и вперед)

тут ключевое- послойно. послойно бывает при планомерном возведении, в массиве это затруднительно будет выполнить

[kotov_sgt]

2 минуты назад, Kamur сказал:

тут ключевое- послойно. послойно бывает при планомерном возведении, в массиве это затруднительно будет выполнить

Это несущественные мелочи). Главное эксперта ублажить

[Асистент]

Ага, а потом всё как в Сочах: что ни дождь, то оползень.

Или как во Владике, судя по видео: была дорога - нет дороги.